[发明专利]一种电动汽车充电设备安全评价及运行控制方法

说明书

本发明提供了一种电动汽车充电设备安全评价方法与运行控制方法，考虑充电设备自身的安全性能及充电设备接入电网的安全性能，构建电动汽车充电设备安全评价指标体系，确定充电设备入网运行的安全性；根据充电设备的安全评价结果调整充电设备在此状态下的运行功率，并将此信息与电网共享，电网根据充电设备的运行信息合理分配功率，从而保证母线电压质量以使得充电设备安全运行。本发明依据电动汽车充电设备的安全评价，充电设备主动调整运行功率，并且电网进行调控保证电压质量，以降低充电设备运行的风险，为接入直流电网电动汽车充电设备接入电网安全运行提供了参考方法，充分发挥系统主动性，原理简明，具有较好的操作性与实用性。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电设备电气控制领域，特别涉及一种电动汽车充电设备安全评价及运行控制方法。

背景技术

传统能源的大量消耗，能源危机日益加剧，生态环境不断恶化，“双碳”政策适时提出，加速了电动汽车的发展。而电动汽车充电设备作为基础配套设施也在迅速增长。电动汽车充电设备本质为电力电子换流装置，正在向着大功率化、智能化方向发展。充电设备通常在相对复杂和恶劣的户外环境下，并入电网运行。充电设备在这种情况下要承受很大的环境压力，不可避免地会引发安全性问题。另外，电动汽车充电设备安全不仅需要考虑到自身的安全问题，还需要注意到其接入电网的对电网安全影响。

目前，相关的技术多为电动汽车动力电池的健康评估或充电设施的安全状态评估。在充电设备并网方面，主要集中于充电设备对电网影响的机理层研究。相对来说关于充电设备及其并网的综合安全评价的研究较少，如在实际运行过程中，未能加以综合评估并合理控制设备运行，将会导致电网电能质量下降，进一步影响充电设备安全运行。因此，为弥补现有技术中缺乏充电设备并网安全性评价的缺陷，如何提出一种电动汽车充电设备并网运行综合评价系统，并在此基础上提出一种充电设备接入电网安全运行控制方法，保证充电设备及电网的安全可靠运行，是亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种电动汽车充电设备安全评价及运行控制方法，能够确保充电设备入网运行的安全性。

实现上述目的的一种技术方案是：一种电动汽车充电设备的安全评价方法，包括如下步骤：

S1，在线监测充电设备的运行磨损参数以及运行参数，获取评价指标参数值；

S2，获取电动汽车充电设备接入电网的电网运行参数；

S3，根据所获取的评价指标参数值，建立分层模型，准则层对应的评价指标构成目标决策矩阵为X＝(x_ij)_n×m，其中，m为评价指标的数量，n为准则层的数量；

将数据进行标准化，通过Y＝(y_ij)_n×m计算得到标准化的决策矩阵，其中，正向指标的标准化计算方法为反向指标的标准化计算方法为

S4，运用层次分析法确定指标的主观权重，将评价系统划分为层次结构，并根据同一个原则对每个元素进行比较，然后获得比较矩阵元素，并计算出相对权重与总体权重；

S5，确定指标的客观权重λ_j；

S6，根据主观权重和客观权重确定综合权重，通过公式W_i＝αW_i′+(1-α)W_i″计算指标的综合权重W_i，其中，0≤α≤1，W′为主观权重，W″为客观权重；

S7，根据综合权重运用模糊综合评价法确定充电设备的评价结果；

S8，运用模糊统计法根据安全评价等级确定充电设备安全运行功率权重。