[发明专利]一种分体式传动轴的挤压装配设备及工艺

说明书

本发明公开了一种分体式传动轴的挤压装配设备及工艺，本发明涉及传动轴生产技术领域。该分体式传动轴的挤压装配设备及工艺，包括传动轴一、传动轴二、中控台，所述传动轴一的一端安装有挡板，所述传动轴一的外壁上连接有固定板，所述挡板的外壁与传动轴二的内壁连接，所述中控台用于控制各个零件运行，所述传动轴一的外部设置有夹持组件，所述传动轴一的外部设置有装配组件，所述夹持组件用于对待装配的传动轴进行夹持，所述装配组件用于对传动轴进行装配；通过中控台控制马达启动，使得套筒能够转动，从而将螺钉拧紧，使得螺钉将固定板固定在传动轴二的一端，一次性完成多根螺钉的钻入、固定作业，加快作业速度，提高装配效率。

技术领域

本发明涉及传动轴生产技术领域，具体为一种分体式传动轴的挤压装配设备及工艺。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，现有的分体式传动轴在装配的过程中，需要通过多根螺钉对传动轴之间进行固定，且一般都是一次完成一根螺钉的固定，需要重复多次才能完成操作，所需的装配时间较长，因此提出一种分体式传动轴的挤压装配设备及工艺。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种分体式传动轴的挤压装配设备及工艺，解决了现有的分体式传动轴在装配的过程中，需要通过多根螺钉对传动轴之间进行固定，且一般都是一次完成一根螺钉的固定，需要重复多次才能完成操作，所需的装配时间较长的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种分体式传动轴的挤压装配设备，包括传动轴一、传动轴二、中控台，所述传动轴一的一端安装有挡板，所述传动轴一的外壁上连接有固定板，所述挡板的外壁与传动轴二的内壁连接，所述中控台用于控制各个零件运行，所述传动轴一的外部设置有夹持组件，所述传动轴一的外部设置有装配组件，所述夹持组件用于对待装配的传动轴进行夹持，所述装配组件用于对传动轴进行装配；

所述装配组件包括马达、转动杆二、齿轮一、齿条，所述转动杆二的一端通过联轴器安装在马达的输出端上，所述转动杆二的另一端安装在齿轮一的外壁上，所述齿轮一与齿条啮合。

优选的，所述装配组件中还包括限位杆二、齿轮二、套筒、磁铁二，所述限位杆二的外壁安装在齿条的内壁上，所述限位杆二的一端贯穿齿条设置，所述齿条圆形设置，所述齿条内外两侧均设置齿牙，所述齿条内侧的齿牙与齿轮二啮合。

优选的，所述齿轮二的内壁安装在套筒的外壁上，所述磁铁二的外壁安装在套筒的内壁上，所述套筒的一侧开设有内六角形凹槽。

优选的，所述装配组件中还包括螺钉、支撑板、支撑杆，所述螺钉的一端外六角形设置，所述螺钉与套筒相适配，所述支撑板的一侧外壁与套筒的一端连接，所述支撑杆的一端安装在支撑板的一侧外壁上，所述支撑杆的另一端安装在限位杆二的一侧外壁上，所述螺钉的外壁与固定板、传动轴二的内壁均连接，所述螺钉的一端依次贯穿固定板、传动轴二设置。

优选的，所述夹持组件中包括电机、转动杆一、伞齿轮一、伞齿轮二，所述转动杆一的一端安装在电机的输出端上，所述转动杆一的另一端安装在伞齿轮一的一侧外壁上，所述伞齿轮一与伞齿轮二啮合。

优选的，所述夹持组件中还包括螺纹杆、限位杆一、滑动板、夹紧板一、夹紧板二，所述螺纹杆的一端安装在伞齿轮二的一侧外壁上，所述螺纹杆的外壁安装在滑动板的内壁上，所述螺纹杆的一端贯穿滑动板设置，所述限位杆一的外壁安装在滑动板的内壁，所述限位杆一的一端贯穿滑动板设置，所述滑动板的内壁与转动杆二的外壁连接，所述滑动板的外壁与限位杆二的一端连接。