[发明专利]一种无人机智能机库底座在审
| 申请号: | 202310513995.0 | 申请日: | 2023-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN116424604A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 余庭锋 | 申请(专利权)人: | 极致创新智能科技(南通)有限公司 |
| 主分类号: | B64U80/00 | 分类号: | B64U80/00;B64U80/25;F16F15/02;F16F15/06;F16F15/067;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京京专专利代理事务所(普通合伙) 11908 | 代理人: | 方剑慧 |
| 地址: | 226500 江苏省南通市如皋*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 智能 机库 底座 | ||
本发明公开了一种无人机智能机库底座,属于无人机机库技术领域,一种无人机智能机库底座包括固定底座,设置在所述固定底座上的减震模块,与所述减震模块连接的机壳,设置在所述机壳上的封盖;所述机壳包括第一腔体和第二腔体;所述第一腔体的两侧设有过滤散热单元;所述第一腔体用于安装电池组;所述第二腔体用于安装电控模块,通过将智能底座与无人机库结合的方式,实现了底座对无人机机库供电,同时增加了减震,提高无人机机库和底座的平稳性,在底座增加了电控模块,实现了网络覆盖,提供了多种的电源输出,为不同的充电模式提供了便捷性,且设置了消防模块和水冷模块,为电控模块提供了安全性。
技术领域
本发明涉及一种无人机智能机库底座,具体是一种无人机智能机库底座。
背景技术
目前,无人机已经在无人值守、森林防灾、高压巡线、灾害救援等方面有着广泛的应用。有了无人机参与可以大大减少人力的投入,节约了大量的资源,但是电动无人机的续航时间有限,不能完成长航时的任务。
传统的机库在给无人机供电,无人机的续航时间有限需要通过机库对无人机进行充电,然而现有技术的无人机机库充电需要通过额外的蓄电池或者将无人机机库运输到指定的位置才能进行充电,无法发挥无人机的快速迎战能力,当在偏远地区或者自然环境比较恶劣情况下,来回运输的方式进行充电影响工作效率,特别是在人迹罕至、交通不便的区域如果通过运输车进行对无人机机库充电,无法实现常态化对机库充电。
发明内容
发明目的:一种无人机智能机库底座,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种无人机智能机库底座,包括固定底座,设置在所述固定底座上的减震模块,与所述减震模块连接的机壳,设置在所述机壳上的封盖;
所述机壳包括第一腔体和第二腔体;
所述第一腔体的两侧设有过滤散热单元;
所述第一腔体用于安装电池组;
所述第二腔体用于安装电控模块。
在进一步实施例中,还包括减震模块包括连接板,与所述连接板连接的第一减震桥和第二减震桥,两端插接在所述第一减震桥和第二减震桥上面的第三减震桥,与所述第一减震桥和第二减震桥转动连接的第一减震部,与所述第一减震部连接的第二减震部,套接在所述第一减震部和第二减震部的减震弹簧。
在进一步实施例中,所述第二减震部与所述机壳的底部连接。
在进一步实施例中,所述电控模块包括电源输出模块、电池管理模块、网络诊断模块,设置在所述网络诊断模块上方的第一充电入口和第二充电入口。
在进一步实施例中,所述电源输出模块包括12V电源输出模块、24V电源输出模块和48V电源输出模块。
在进一步实施例中,所述机壳的底部设有连接机构;
所述连接机构包括第一支架和第二支架,与所述第一支架和第二支架转动配合连接的转轴,与所述第一支架和第一减震桥连接的第一耳板,与所述第二支架和第二减震桥连接的第二耳板。
在进一步实施例中,所述第一耳板两端通过销轴与所述第一支架和第一减震桥转动连接;
所述第二耳板通过销轴与所述第二支架和第二减震桥转动连接。
在进一步实施例中,所述第一耳板和第二耳板结构相同;
所述第一耳板和第二耳板各2件。
在进一步实施例中,所述电池管理模块包括消防模块和水冷模块,与所述消防模块和水冷模块连接的控制单元,与所述控制单元连接的储能变流器;
所述控制单元可对外提供蓝牙信号接口;
所述储能变流器与控制单元之间通过GOOSE直联。
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