[发明专利]一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法在审

专利信息
申请号: 202310503499.7 申请日: 2023-05-06
公开(公告)号: CN116641299A 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 庞林;曾永平;陈克坚;陶奇;李传琳;杨国静;郑晓龙;彭勃;张敦宝;姚志国 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;G06F30/23;G06F119/14
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 林秋雅
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 梯级 减震 限位 体系 及其 设计 方法
【说明书】:

发明公开了一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法,其中桥梁多梯级减震限位体系包括桥墩、主梁以及减隔震限位装置,隔震限位装置包括防落梁、拉索以及耗能元件,耗能元件安装于防落梁,拉索的一端与耗能元件固定连接,拉索的另一端固定连接于桥墩、主梁中的一者,防落梁固定连接于桥墩、主梁中的另一者,拉索用于给主梁提供弹性限位,耗能元件用于给主梁提供缓冲耗能,防落梁用于给主梁提供刚性限位。在中小震时,拉索提供弹性变位能力以实现隔震和震后自复位;在大震时,耗能元件塑性变形提供第二段变位能力,起到缓冲耗能作用;防落梁作为最后一道防线,限制主梁的位移,形成三级防护,即桥梁多梯级减震限位体系,降低主梁落座和落梁风险。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域,尤其涉及一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法。

背景技术

桥梁减隔震技术是一种新兴的结构减隔震技术,它能够有效地减少桥梁在地震中的震动程度,提高桥梁的抗震能力和安全性。桥梁减隔震技术的原理是通过在桥梁结构中设置隔震装置,使桥梁与桥墩之间形成一定的隔离层,从而在地震时减少桥梁受到的震动力。通常采用桥梁支座作为隔震层,常用的包括橡胶支座、摩擦摆支座等。同时,为了防止墩-梁之间发生过大的位移而发生落梁,还需在墩梁之间设置限位措施,如粘滞阻尼器、金属阻尼器、防落梁等。

为提高桥梁抗震性能,同时兼顾现有经济发展条件下社会可接受水平的抗震设防成本,我国桥梁抗震规范均设定了多水准抗震设防目标,以“小震不坏,中震可修,大震不倒”三水准的抗震设防原则最为典型。为实现这一目标通常需要将上述减隔震和限位措施组合使用,常见的组合方式有摩擦摆支座+缓冲防落梁、摩擦摆支座+金属阻尼器和橡胶支座+工字钢防落梁等等。但现有的组合减隔震技术未考虑桥梁震后功能快速恢复,多利用摩擦、金属塑性变形和节流阻力等原理隔震耗能和限位。显然采用上述措施,震后墩梁残余位移大,难以自然复位。当前采用隔震体系的桥梁,在弹性范围内(大位移下)进一步限制墩梁相对位移的手段仍较为有限。当前桥梁面临“震后救援难度大、功能恢复困难、交通中断损失严重”等挑战。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的减隔震限位装置地震后,墩梁残余位移大,难以自然复位的问题,提供一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法。

为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:

一种桥梁多梯级减震限位体系,包括桥墩、主梁以及减隔震限位装置,所述主梁通过至少两个桥梁支座与所述桥墩连接,所述隔震限位装置包括防落梁、拉索以及耗能元件,所述耗能元件安装于所述防落梁,所述拉索的一端与所述耗能元件固定连接,所述拉索的另一端固定连接于所述桥墩、所述主梁中的一者,所述防落梁固定连接于所述桥墩、所述主梁中的另一者,所述防落梁用于给所述主梁提供刚性限位,所述拉索用于给所述主梁提供弹性限位,所述耗能元件用于给所述主梁提供缓冲耗能。

采用这种结构设置,设置拉索的一端与耗能元件连接,耗能元件又安装于防落梁上,能够很好的将桥梁的震动通过拉索传递给耗能元件,再通过耗能元件传递给防落梁,当防落梁设置在主梁上时,拉索的另一端设置在桥墩上,当防落梁设置在桥墩上时,拉索的另一端设置在主梁上。采用这种结构设置,在中小震作用下,利用拉索大弹性应变的优势,提供弹性变位能力以实现隔震和震后自复位效果,同时拉索还能提供附加弹性限位刚度,实现中小震后自然复位的功能;在大震作用下,拉索的弹性限位已难以满足减隔震需求时,耗能元件通过塑性变形提供第二段变位能力起到缓冲耗能作用,能够缓冲主梁与防落梁之间的碰撞力,防落梁作为最后一道防线,进一步限制主梁的位移,防止落梁事故发生。本发明通过拉索、耗能元件、防落梁形成有效的三级防护,即一种桥梁多梯级减震限位体系,从而大大降低主梁落座和落梁的风险。

可选地,所述防落梁包括相对设置的止挡板和限位板,所述耗能元件设置在所述止挡板和所述限位板之间,所述拉索的一端穿过所述止挡板与所述耗能元件连接,所述限位板用于限制所述主梁的位移。

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