[发明专利]一种水域生态空间保护修复靶向区域的识别方法

权利要求书

1.一种水域生态空间保护修复靶向区域的识别方法，包括：

获取待识别区域源数据；

根据所述待识别区域源数据，对所述待识别区域进行生态空间系统性评价，识别所述待识别区域中的水生境高值区和/或水生态脆弱区作为生态源地；

根据所述待识别区域源数据构建综合水生生态阻力面，基于所述综合水生生态阻力面，计算各生态源地之间的水行洪廊道；

识别区域流域单元，构建水生命廊道；

识别所述水行洪廊道和水生命廊道中生态保护夹点、生态修复障碍点；

将水生境高值区、水生态脆弱区以及生态保护夹点、生态修复障碍点，作为所述待识别区域的水域生态空间保护修复靶向区域。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述待识别区域源数据包括：土地利用现状数据、数字高程模型、归一化植被指数数据、降水数据、潜在蒸散发数据、土壤质地类型数据、河流水系数据、人口数据、自然保护地分布数据、生态红线和城镇开发边界数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述待识别区域中的水生境高值区和/或水生态脆弱区包括：

识别水文调节关键区和选定水生指示性物种分布地；

评价水源涵养功能和水系连通性；

将水文调节关键区、水生指示性物种分布地、水源涵养和水系连通性高值区进行空间叠加，提取水生境高值区；

计算流域污染风险和洪涝灾害风险区；

提取流域污染高风险区和洪涝灾害高风险区作为水生态脆弱区。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，根据所述待识别区域源数据构建综合水生生态阻力面包括：

从所述数字高程模型提取坡度和高程；

根据所述用地性质计算到铁路的距离和到道路的距离；

数据用地性质中的用地类型已经是离散化的属性，因此只需对坡度、高程、到铁路的距离、到道路的距离和归一化植被指数这五种数据中的连续值进行离散化；

对离散化后的属性，分别赋予阻力系统系数；

对以上六类数据，包括，离散后的坡度、离散后的高程、离散后的到铁路的距离、离散后的到道路的距离、离散后的归一化植被指数和用地类型赋予不同的权重；

将以上六类离散化数据转化成栅格图；

根据阻力系统系数和权重对以上六类数据进行加权求和的栅格计算，得到综合水生生态阻力面。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述各生态源地之间的水行洪廊道包括：

计算任意两个水生态源地的加权成本距离；

创建加权成本距离表面，再逐个源地根据加权成本距离计算最小成本路径；

利用所述最小成本路径，并设置累积阻力截断距离以确定廊道的位置和形状，基于电路模型原理从综合水生生态阻力面提取水行洪廊道。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述各生态源地之间的水生命廊道包括：

获取数字高程模型，并进行数字高程模型的填洼处理；

将填洼好的数字高程模型进行流向分析，运用D8算法确定从栅格中的每个象元流出的8邻域方向；

利用地表径流模型，累计计算每个流向栅格的总数，计算各个汇水区域积累的汇流量，确定可以产生地表径流的汇流阈值；

所有汇流量大于该阈值的栅格就是潜在的河网，再运用河网分级工具提取河流、流向和出水口；

对一级栅格河网进行矢量化，再运用分水岭工具，根据河流、流向和出水口共同确定集水区的空间范围，即流域；

将区域主要河流与流域进行空间连接，识别主要河流的流域单元，作为水生命廊道。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述识别所述水行洪廊道和水生命廊道中生态保护夹点的方法包括：

获取水行洪廊道图，基于设定廊道阻力阈值，利用电路模型，通过迭代运算计算景观表面的累计电流值来识别重要的生态要素；

在选定阈值范围内，电流密度高值区为生态保护夹点。