[发明专利]一种离合器盖体压装装置

说明书

本发明涉及离合器生产加工技术领域，公开了一种离合器盖体压装装置，其包括工作台、转动座、压紧机构、安装架、驱动机构、CCD相机和拧紧枪，工作台顶面设置有转动件，转动件用于驱动转动座转动，转动座用于放置离合器，安装架安装于工作台上；CCD相机安装于安装架上，CCD相机用于拍摄转动座上的离合器盖体上的螺栓帽；压紧机构安装于安装架上，压紧机构用于压紧在转动座上的离合器盖体；驱动机构包括水平驱动组件、安装板和升降驱动组件，水平驱动组件安装于安装架上，水平驱动组件用于驱动安装板水平移动，升降驱动组件安装于安装板上，升降驱动组件用于驱动拧紧枪上下升降，拧紧枪用于拧紧螺栓。本申请具有延长离合器使用寿命的效果。

技术领域

本发明涉及离合器生产加工技术领域，尤其是涉及一种离合器盖体压装装置。

背景技术

离合器是汽车的重要部分，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；周布弹簧离合器中包括外壳、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧、曲轴和离合器盖等零件。

相关技术中，在离合器在生产和维修过程中，需要对离合器进行组装，通常将飞轮放置于工作台上，使用液压机将离合器盖压紧在飞轮上，避免离合器盖在离合器中内部的压紧弹簧的作用下弹开，通过使用螺栓将离合器盖和飞轮拧紧。

在压装装置将离合器盖压紧后，操作人员通过扳手将螺栓逐一拧紧，这一拧紧过程相对较为繁琐，不够便捷。

发明内容

为了提高螺栓拧紧的便捷性，本申请提供一种离合器盖体压装装置。

本申请提供的一种离合器盖体压装装置采用如下的技术方案：

一种离合器盖体压装装置，包括工作台、转动座、压紧机构、安装架、驱动机构、CCD相机和拧紧枪，所述工作台顶面设置有转动件，所述转动件用于驱动所述转动座转动，所述转动座用于放置离合器，离合器飞轮设置于转动座上，离合器盖体置于飞轮顶面，所述安装架安装于所述工作台上，所述安装架位于转动座上方；所述CCD相机安装于所述安装架上，所述CCD相机用于拍摄转动座上的离合器盖体上的螺栓帽；所述压紧机构安装于所述安装架上，所述压紧机构用于压紧在所述转动座上的离合器盖体；所述驱动机构包括水平驱动组件、安装板和升降驱动组件，所述水平驱动组件安装于所述安装架上，所述水平驱动组件用于驱动所述安装板水平移动，所述升降驱动组件安装于所述安装板上，所述升降驱动组件用于驱动所述拧紧枪上下升降，所述拧紧枪用于拧紧螺栓。

可选的，所述工作台顶面固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱绕所述转动座一周均匀分布，所述支撑柱位于所述转动座底面，所述支撑柱顶面转动连接有转动球，所述转动球周面抵压于所述转动座底面。

可选的，所述转动座顶面设置有多个T型槽，所述T型槽长度方向沿所述转动座径向方向设置，所述T型槽与所述转动座周面连通，多个所述T型槽绕所述转动座一周均匀分布，所述T型槽内滑动有相互配合的T型块，所述T型块顶部伸出所述转动座顶面，所述T型块顶面呈弧面，所述T型块的弧面朝向所述转动座的轴线；所述T型块内穿设有第一螺杆，所述第一螺杆与所述T型块螺纹传动，所述第一螺杆的一端转动连接于所述T型槽的端部内壁，所述第一螺杆的另一端伸出所述转动座外。

可选的，所述压紧机构包括液压缸、连接座、连接板、第二螺杆和压紧块，所述液压缸安装于所述安装架的顶面，所述液压缸的液压杆伸出所述安装架的底面，所述连接座一侧面的中间位置转动连接于所述液压缸的液压杆底端；所述连接板端部安装于所述连接座上，所述连接板上设置有螺纹孔，所述第二螺杆螺纹连接于所述螺纹孔内壁，所述压紧块转动连接于所述第二螺杆的底端。