[发明专利]增程式电动车的充电控制方法、系统及计算机可读介质

权利要求书

1.一种增程式电动车的充电控制方法，其特征在于，包括：

获取导航信息，所述导航信息包括可供电动车充电的目的地以及当前导航至目的地的剩余里程；

计算当前剩余电量的可行驶里程；

若所述当前剩余电量的可行驶里程大于等于所述当前导航至目的地的剩余里程，则控制增程器不发电；若所述当前剩余电量的可行驶里程小于所述当前导航至目的地的剩余里程，则计算增程器的发电功率；

根据所述增程器的发电功率计算增程器续航里程；以及

若所述增程器续航里程与所述当前剩余电量的可行驶里程之和大于等于所述当前导航至目的地的剩余里程，则根据所述增程器的发电功率控制所述增程器发电。

2.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述计算当前剩余电量的可行驶里程的步骤包括：根据所述增程式电动车的历史平均能耗值和所述当前剩余电量计算所述当前剩余电量的可行驶里程。

3.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述计算当前剩余电量的可行驶里程的步骤包括：加权计算所述增程式电动车的历史平均能耗值以及所述增程式电动车的最近百公里平均能耗值，获得加权平均能耗值；

根据所述加权平均能耗值和所述当前剩余电量计算所述当前剩余电量的可行驶里程。

4.如权利要求3所述的充电控制方法，其特征在于，在所述加权计算的步骤中，所述增程式电动车的历史平均能耗值的权重系数为a，所述增程式电动车的最近百公里平均能耗值的权重系数为b，所述权重系数a和所述权重系数b满足关系式：a+b＝1。

5.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，使用下面的公式计算所述增程器的发电功率P：

P＝P_驱动电机+P_空调系统+P_{直流变换器}

其中，P_驱动电机表示驱动电机功率，P_空调系统表示空调系统功率，P_{直流变换器}表示直流变换器功率。

6.如权利要求5所述的充电控制方法，其特征在于，所述增程器的发电功率P小于等于当前车速对应的最大限制发电功率。

7.如权利要求6所述的充电控制方法，其特征在于，所述增程器的发电功率P小于等于预设限制保护功率，所述预设限制保护功率大于等于所述当前车速对应的最大限制发电功率。

8.如权利要求7所述的充电控制方法，其特征在于，所述预设限制保护功率为40kW。

9.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在根据所述增程器的发电功率计算增程器续航里程的步骤之后，还包括：若所述增程器续航里程与所述当前剩余电量的可行驶里程之和小于所述当前导航至目的地的剩余里程，则重新计算所述增程器的发电功率。

10.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述导航信息还包括当前导航至目的地的剩余时间，根据所述增程器的发电功率计算增程器续航里程的步骤包括：根据所述增程器的发电功率和所述当前导航至目的地的剩余时间计算所述增程器续航里程。

11.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在根据所述增程器的发电功率控制所述增程器发电的步骤之后，还包括：在所述增程器的发电过程中，若所述当前剩余电量的可行驶里程大于等于所述当前导航至目的地的剩余里程，则控制所述增程器停止发电。

12.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在获取导航信息的步骤中，若所述导航信息包括可供电动车充电的目的地以及当前导航至目的地的剩余里程，则开启自动充电模式。