[发明专利]一种飞行汽车升降车位及系统在审
申请号: | 202310409463.2 | 申请日: | 2023-04-17 |
公开(公告)号: | CN116290961A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 万晓东 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 任宗华 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 汽车 升降 车位 系统 | ||
1.一种飞行汽车升降车位,其特征在于,包括:飞行车位、飞行车位升降装置及飞行汽车支撑装置;
飞行汽车降落在所述飞行车位上;
所述飞行车位升降装置连接所述飞行车位,配置为在承接位置与行车位置之间运动,从而带动所述飞行车位在承接位置与行车位置之间运动;
所述飞行汽车支撑装置设置在所述飞行车位上,配置为至少部分抵消所述飞行汽车在降落至所述飞行车位的过程中所受到的重力。
2.根据权利要求1所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述飞行车位包括:车位高度传感器及承重传感器;
所述车位高度传感器获取所述飞行汽车的高度信息,所述承重传感器获取所述飞行汽车的重量信息;
控制系统根据所述高度信息及所述重量信息控制所述飞行车位升降装置在所述承接位置与所述行车位置之间运动。
3.根据权利要求1所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述飞行汽车支撑装置包括:支撑立柱、支撑主梁、支撑臂及支撑点;
所述支撑主梁设置在所述支撑立柱上,且所述支撑主梁沿着所述支撑立柱在所述承接位置与所述行车位置之间运动;
所述支撑臂的一端连接所述支撑主梁;
所述支撑点连接所述支撑臂的另一端。
4.根据权利要求3所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述支撑臂可伸缩的连接在所述主梁上。
5.根据权利要求3所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述支撑臂可以所述支撑臂与所述主梁的连接点为中心,在至少一个平面内弧线运动。
6.根据权利要求1所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述飞行车位包括:指示灯;
所述控制系统控制所述指示灯的颜色、角度及开关。
7.根据权利要求1所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述飞行车位包括:图像获取装置;
所述图像获取装置获取所述飞行汽车的实时画面,所述控制系统根据所述实时画面识别所述飞行汽车与所述飞行汽车支撑装置的对接距离和角度。
8.根据权利要求2所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,所述飞行汽车升降车位还包括:磁吸合装置;
所述磁吸合装置设置在所述飞行车位上;
当所述飞行汽车停入所述飞行车位时,所述控制系统控制所述磁力吸合装置吸合所述飞行汽车;当所述飞行车位运动至所述行车位置之间时,所述控制系统控制所述磁力吸合装置释放磁力。
9.根据权利要求8所述的飞行汽车升降车位,其特征在于,当所述磁力吸合装置释放磁力之后,所述控制系统根据所述高度信息及地面交通信息发送导航信息至所述飞行汽车。
10.一种飞行汽车升降系统,其特征在于,包括:升降车位控制系统、升降车位能源系统及升降车位执行系统;
所述升降车位控制系统包括:
升降车位光通信模块;
升降车位高度传感器;及
升降车位承重传感器;
所述升降车位执行系统包括:
升降车位液压系统;
升降车位光系统;
升降车位锁系统;
升降车位伸缩系统;
升降车位磁力系统;
其中,处理器接收所述车位高度传感器与所述承重传感器信息,并控制所述升降车位液压系统、所述升降车位光系统、所述升降车位锁系统、所述升降车位伸缩系统以及所述升降车位磁吸系统的运动;
所述升降车位能源系统根据所述处理器的的指令提供动力能源。
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