[发明专利]一种用于拨动高压涡轮叶片的拨杆及其使用方法

说明书

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种用于拨动高压涡轮叶片的拨杆及其使用方法，包括：套筒，套在套筒内的直杆，与直杆一端铰接的用于拨动高压涡轮叶片的旋转头，与发动机孔探仪座定位的限位装置；其中，直杆的另一端具有手柄；直杆带动旋转头轴向移动时，旋转头的所述坡面与套筒销相对滑动，旋转头的平直面与短壁相对滑动，使旋转头绕直杆的铰接点摆动；从而拨动叶片，本申请结构简单，操作方便。可通过套筒间接的控制旋转头的旋转；通过限位销一方面实现拨杆的轴向限位，又可以实现拨杆绕自身旋转。

技术领域

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种用于拨动高压涡轮叶片的拨杆及其使用方法。

背景技术

为检查航空发动机高压涡轮叶片下缘板积尘情况，需要通过孔探仪实时观测每一片高压涡轮叶片在外力拨动下的切向活动，若能观测到叶片切向活动达到要求的运动量，则表明叶片未受到限位，进而可判断缘板下积尘情况。需要一种拨杆来实现高压涡轮叶片的拨动。

发明内容

为了解决上述问题，一种用于拨动高压涡轮叶片的拨杆，包括：

套筒，套在套筒内的直杆，与直杆一端铰接的用于拨动高压涡轮叶片的旋转头，与发动机孔探仪座定位的限位装置；

其中，直杆的另一端具有手柄；

在套筒一端单侧具有突出端面轴向延伸的长壁，所述长壁对面为短壁，所述长壁内测上具有套筒销，旋转头靠近长壁的一侧上具有坡面，靠近短壁的一侧为光滑平直面，直杆带动旋转头轴向移动时，旋转头的所述坡面与套筒销相对滑动，旋转头的平直面与短壁相对滑动，使旋转头绕直杆的铰接点摆动；

限位装置包括转接头、外套螺母以及限位销；直杆具有使插入的销孔，套筒具有使限位销穿过并轴向位移一定距离的长条孔；转接头具有间隙套在套筒外侧，外套螺母套在具有间隙套在套筒外侧并与转接头螺纹连接，转接头的端面与外套螺母内端面形成环腔，限位销可转动置于所述环腔中。

优选的是，在直杆靠近手柄位置处具有两个轴向位置不同的锁位销孔，套筒在锁位销孔处具有对应的通孔，插销通过不同的锁位销孔与通孔连接，使直杆与套筒在不同的轴向位置锁定。

优选的是，手柄与直杆垂直。

优选的是，转接头靠近旋转头的一端具有插入发动机孔探仪座的套管，套管使转接头径向限位。

优选的是，直杆相对套筒伸出时，直杆的轴线与旋转头的轴线夹角为45°。

优选的是，旋转头的头部具有橡胶保护套。

一种用于拨动高压涡轮叶片的拨杆的使用方法，使用用于拨动高压涡轮叶片，

步骤S1：握住套筒拉动直杆使旋转头轴线与直杆轴线垂直；

步骤S2：将套筒插入发动机孔探仪座中并通过限位装置轴向限位；

步骤S3：推动直杆使旋转头轴线与直杆轴线具有一定角度并与高压涡轮叶片接触；

步骤S4：旋转手柄拨动高压涡轮叶片；

步骤S5：拨动检查后，握住套筒拉动直杆使旋转头轴线与直杆轴线垂直；

步骤S6：摇转高压涡轮，重复步骤S1-S5。

优选的是，当在直杆靠近手柄位置处具有两个轴向位置不同的初始销孔与工作销孔时，套筒在锁位销孔处具有对应的通孔；此时，在步骤S1之前，插销插入初始销孔使旋转头与直杆处于一条直线，在步骤S3之后，插销插入工作销孔使旋转头与直杆具有预设角度；

本申请的优点包括：结构简单，操作方便。可通过套筒间接的控制旋转头的旋转；通过限位销一方面实现拨杆的轴向限位，又可以实现拨杆绕自身旋转。

附图说明