[发明专利]一种商用车车轮成型工艺在审
申请号: | 202310399115.1 | 申请日: | 2023-04-14 |
公开(公告)号: | CN116460538A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 董琦;彭桂云;万金华;王飞;夏程强;孙益;周金凤;张彤;茆文;罗永辉 | 申请(专利权)人: | 江苏珀然股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车车 成型 工艺 | ||
1.一种商用车车轮成型工艺,该成型工艺以A356合金棒料为原料,具体包括如下工艺步骤:加热、墩粗、旋转锻造、热冲孔、热旋压、热处理、机加工、涂装,其特征在于:所述涂装工艺使用环氧富锌-石墨烯涂料作为底漆,并且在环氧富锌-石墨烯涂料中加入有包覆型缓蚀纳米粒子,其具体制备方法如下:利用曼尼希反应机理,以含有芳环活泼氢的苯并三氮唑和甲醛及氨基官能团化负载单体同时发生胺甲基化反应,生成结构为负载有苯并三氮唑基团的缓蚀单体,其作为缓蚀剂、醋酸锌为锌源、2-甲基咪唑为有机配体,通过锌与2-甲基咪唑和缓蚀单体上氮原子之间的配位作用,把缓蚀单体包封固定在金属有机骨架ZIF-8的纳米容器内,制备得到包覆型缓蚀纳米粒子。
2.根据权利要求1所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述包覆型缓蚀纳米粒子包括:包覆型缓蚀纳米粒子CCIN-Ⅰ和/或包覆型缓蚀纳米粒子CCIN-Ⅱ。
3.根据权利要求1所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述缓蚀单体包括:缓蚀单体CIM-Ⅰ和/或缓蚀单体CIM-Ⅱ。
4.根据权利要求1所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述氨基官能团化负载单体包括:氨基官能团化负载单体L-M-Ⅰ和/或八氨基笼型倍半硅氧烷。
5.根据权利要求1所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述氨基官能团化负载单体L-M-Ⅰ的制备方法如下:以季戊四醇为联接基、3-氯丙胺盐酸盐为原料,通过亲核试剂季戊四醇的醇羟基官能团与3-氯丙胺盐酸盐的氯官能团发生亲核取代反应生成氨基官能团化负载单体L-M-Ⅰ。
6.根据权利要求1所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述涂装工艺包括如下步骤:
步骤S1,把X10稀释剂加入环氧富锌-石墨烯涂料中,得到底漆Ⅰ;
步骤S2,把包覆型缓蚀纳米粒子超声分散在底漆Ⅰ中,得到含有包覆型缓蚀纳米粒子的底漆Ⅱ;
步骤S3,利用喷枪把底漆Ⅱ喷涂在经过机加工处理的铝合金车轮表面上,其喷涂厚度为(85±5)µm;
步骤S6-4,喷涂结束之后,干燥固化得到铝合金车轮。
7.根据权利要求6所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述步骤S1,X10稀释剂用量为环氧富锌-石墨烯涂料的15-35wt%。
8.根据权利要求6所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述步骤S2,包覆型缓蚀纳米粒子的用量为3-10wt%。
9.根据权利要求6所述的商用车车轮成型工艺,其特征在于,所述步骤S3,喷涂分为三步,每一步喷涂20~30µm,并且每一次间隔3-10min。
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