[发明专利]一种具有预整形功能的车门整形设备

说明书

本发明公开了一种具有预整形功能的车门整形设备。一种具有预整形功能的车门整形设备，包括有底座，底座固接有伺服电机，伺服电机的输出轴固接有螺纹杆，螺纹杆对称分布的螺纹均螺纹配合有滑动块，对称分布的滑动块之一固接有减速电机，减速电机的输出轴固接有套筒，套筒滑动连接有与L形杆转动连接的花键杆，花键杆固接有往复丝杠，往复丝杠螺纹连接有U形架，U形架的支杆部分可伸缩，U形架转动连接有转杆，转杆转动连接有滚筒。本发明通过滚筒以车门的弧度为路径向下移动，使得修复完成的凹坑与车门的弧度相等，保证了车门的完整性，且该过程无需操作人员观察凹坑的修复情况。

技术领域

本发明涉及钣金修复技术领域，尤其涉及一种具有预整形功能的车门整形设备。

背景技术

汽车在行驶或停放的过程中与其他车辆或物品发生碰撞，会导致车门出现凹坑，需要驾驶人员将车门上的凹坑修复，目前车门凹坑修复的方法有钣金修复和吸盘修复，还有通过棍棒挤压车门内部的凸起处，将车门凸起处抵出。

采用棍棒抵出的方式会存在下述问题：

1、棍棒与车门内部的凸起处接触时，棍棒无法将车门内部的凸起同一挤压，导致复员后的车门凹坑处出现小凸起和小凹坑。

2、由于车门的形状一般为弧形，且部分车门的弧度不同，因此，棍棒无法保证其与车门内部的凸起处全部接触。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种具有预整形功能的车门整形设备。

本发明的技术方案为：一种具有预整形功能的车门整形设备，包括有底座，底座设置有脚轮和控制终端，底座固接有与控制终端电连接的伺服电机，伺服电机的输出轴固接有螺纹杆，螺纹杆设置有对称分布的螺纹，螺纹杆对称分布的螺纹均螺纹配合有滑动块，对称分布的滑动块均与底座滑动连接，滑动块固接有与控制终端电连接的电动推杆，电动推杆的伸缩端固接有T形架，对称分布的T形架之间设置有车门，车门设置有凹坑，对称分布的T形架之一固接有L形杆，靠近L形杆的滑动块固接有与控制终端电连接的减速电机，减速电机的输出轴固接有套筒，套筒滑动连接有与L形杆转动连接的花键杆，花键杆固接有往复丝杠，往复丝杠螺纹连接有U形架，U形架的支杆部分可伸缩，U形架与T形架滑动连接，U形架转动连接有转杆，转杆转动连接有滚筒，T形架设置有检测机构，检测机构用于检测车门上凹坑处的弧度，转杆带动滚筒向下移动，滚筒向下移动挤压凹坑。

优选地，检测机构包括有对称分布的空心壳体，对称分布的空心壳体均固接于T形架，对称分布的空心壳体之间连通有连通管，空心壳体连通有等间距分布的柱形壳体，柱形壳体内滑动连接有活塞盘，活塞盘固接有与柱形壳体滑动连接的支撑杆，柱形壳体远离空心壳体的一侧设置有通孔，支撑杆固接有连接板，最上侧的柱形壳体设置有用于限位连接板的锁紧部件。

优选地，空心壳体内设置有压力传感器，压力传感器用于检测空心壳体内的压力，压力传感器与控制终端电连接。

优选地，活塞盘套设有密封圈，用于增大活塞盘与柱形壳体的接触面积。

优选地，密封圈的内环面设置有弧形凸起，活塞盘设置有与密封圈内环面配合的环形凹槽，用于增大密封圈与活塞盘之间的接触面积。

优选地，连接板远离支撑杆的一侧铰接有推板，用于增加连接板与车门之间的接触面积，连接板与推板的铰接处设置有扭簧，靠近滚筒的连接板设置有调节组件，调节组件用于调节转杆的移动路径。

优选地，推板靠近车门的一侧设置有按压垫，按压垫的材质为弹性材料，用于保护车门。

优选地，远离滚筒一侧且前后对称的按压垫之间固接有拦截板，拦截板用于支撑车门。