[发明专利]一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统在审
申请号: | 202310340047.1 | 申请日: | 2023-03-31 |
公开(公告)号: | CN116517850A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 张志莲;邓瑞洋;肖云峰;孔祥雨;张樱瀚;孙鑫悦;王云燕 | 申请(专利权)人: | 北京石油化工学院 |
主分类号: | F04D17/12 | 分类号: | F04D17/12;F04D29/051;F04D29/42;F25B11/02;B64D13/02;B64D13/06 |
代理公司: | 上海思真远达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31481 | 代理人: | 解丽丽 |
地址: | 102627 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双级四 轮式 涡轮 冷却器 制冷 增压 系统 | ||
1.一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,包括压气机,制冷涡轮,其特征在于:所述压气机包括第一压气机(17)、第二压气机(23),所述制冷涡轮包括第一制冷涡轮(21)、第二制冷涡轮(1),所述压气机与制冷涡轮同轴安装在传动轴(2)表面,所述第一制冷涡轮(21)与第二压气机(23)之间设置有止推轴承(22),所述止推轴承(22)表面设置有止推轴承挡板(12),所述止推轴承挡板(12)通过销钉固定安装在中间挡板(11)表面,所述中间挡板(11)外侧固定安装有流通壳体(10),所述流通壳体(10)外侧固定安装有气流换向壳体(9),所述传动轴的两端通过固紧螺母拧紧限位,所述气流换向壳体(9)的端部固定安装有涡轮壳(3)、压气机壳(15)。
2.根据权利要求1所述的一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,其特征在于:所述传动轴(2)两端均通过动压气浮轴承(18)连接有轴承基座,所述传动轴(2)与动压气浮轴承(18)之间的空隙设置有箔片、齿轮密封槽(19)。
3.根据权利要求2所述的一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,其特征在于:所述气流换向壳体(9)内部设置有压气容积腔(13)、涡轮冷气容积腔(8),所述涡轮冷气容积腔(8)的外侧与靠近第二制冷涡轮(1)一端的轴承基座之间安装有压气流道(7)、第二限位柱(6)、气浮轴承挡板(5),所述压气容积腔(13)的外侧与靠近第一压气机(17)一端的轴承基座之间安装有冷气流通道(14)、第一限位柱(16)。
4.根据权利要求3所述的一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,其特征在于:所述气流换向壳体(9)与流通壳体(10)均采用三百六十度环形错位开孔进气,所述流通壳体(10)的两个流道分别流通升压气体和涡轮气体。
5.根据权利要求4所述的一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,其特征在于:所述气流换向壳体(9)外侧分别贯穿固定有涡轮冷气进气口(4)、压气机热气排气口(20),所述涡轮冷气进气口(4)与涡轮冷气容积腔(8)相连通,所述压气机热气排气口(20)与压气容积腔(13)相连通。
6.根据权利要求5所述的一种双级四轮式涡轮冷却器制冷增压系统,其特征在于:所述传动轴(2)从右到左分别为第一压气机(17)、第一制冷涡轮(21)、第二压气机(23)以及第二制冷涡轮(1),其中所述第一制冷涡轮(21)与第二压气机(23)在止推轴承(22)的两侧背向设置。
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