[发明专利]一种叉车方向盘的全方位调节机构

说明书

本发明涉及叉车方向盘调节机构的技术领域，并具体公开一种叉车方向盘的全方位调节机构，叉车上设有与叉车主体相接的固定板，调节机构包括转动组件以及升降组件，转动组件包括可转动设置在固定板上的转盘以及用于锁止转盘的第一锁止件，升降组件包括固定在转盘底部的滑座、可升降的穿设在滑座上的转座以及用于锁止转座的第二锁止件，方向盘通过转轴可转动的与转座相接，并位于固定板上方，通过转轴转动可驱动方向盘进行自转，通过转座在滑座上的上下滑动可驱动方向盘进行升降运动，并通过转盘转动带动方向盘进行绕转盘中心的公转运动，实现了方向盘全方位的调节，其调节范围大，能在最大程度上满足驾驶员的需求。

技术领域

本发明涉及叉车方向盘调节的技术领域，特指一种叉车方向盘的全方位调节机构。

背景技术

叉车被广泛应用于货物的短距离运输上，随着生产力的发展，货品仓储变得愈加重要，其中叉车的作用也越来越明显，但是叉车区别于轿车，轿车主要驾驶员还是车辆拥有者，相对比较固定，但是叉车其驾驶者频繁更换，常规轿车上固定的方向盘不适用于叉车了，因此需要在叉车的方向盘上调节机构，以满足不同驾驶者的身高、习惯要求，但是现有技术中方向盘虽然是可调的，但是其调节范围小，且每个方向的调节均是采用伺服电机进行控制的，虽然调节精度高，但是成本较高，为了实现多方向的调节，需要设置多个伺服电机，导致叉车整体成本上升。

发明内容

本发明考虑了前述问题而做出，发明的目的是提供一种叉车方向盘的全方位调节机构，方向盘调节范围全面，更能满足不同驾驶员的需求，且采用机械结构辅助调节，整体成本较低。

为实现上述目的，本发明提供一种叉车方向盘的全方位调节机构，所述叉车上设有与叉车主体相接的固定板，所述调节机构设置在所述固定板上，所述调节机构包括转动组件以及升降组件，所述转动组件包括可转动设置在所述固定板上的转盘以及用于锁止所述转盘的第一锁止件，所述升降组件包括固定在所述转盘底部的滑座、可升降的穿设在所述滑座上的转座以及用于锁止所述转座的第二锁止件，方向盘通过转轴可转动的与所述转座相接，并位于所述固定板上方；

所述第二锁止件包括固定在所述转盘下方的挡位板、固定在所述转座上的挡位螺栓、可移动的设置在所述挡位板上的挡块以及与所述挡块顶部相接的驱动头；所述挡位板上设有多个相邻设置的挡位槽，所述挡位螺栓位于其中一个所述挡位槽内，所述挡块具有锁止所述挡位螺栓的第一位置以及解锁所述挡位螺栓的第二位置，所述驱动头通过所述固定板设置在所述固定板的上方，当按压所述驱动头时，所述驱动头驱动所述挡块朝远离所述挡位螺栓的一侧运动，并从第一位置运动至第二位置，以解锁所述挡位螺栓。

据上所述的一种叉车方向盘的全方位调节机构，所述第二锁止件还包括复位弹簧，所述挡块上设有倾斜设置的第一导向槽以及第二导向槽，所述第一导向槽设置在所述挡块的上部，所述第二导向槽设置在所述挡块的下部，所述第一导向槽从上至下逐渐远离所述挡位槽，所述第二导向槽与所述第一导向槽倾斜方向相同；

所述挡位板上设有第一导向螺栓和第二导向螺栓，所述第一导向螺栓插设在所述第一导向槽内，所述第二导向螺栓插设在所述第二导向槽内，所述复位弹簧的一端与所述第一导向螺栓相接，所述复位弹簧的另一端与所述挡块的底部相接。

据上所述的一种叉车方向盘的全方位调节机构，当所述挡块位于所述第二位置时，所述复位弹簧处于拉伸状态。

据上所述的一种叉车方向盘的全方位调节机构，所述转座的一端位于所述转盘的下方，所述转座的另一端穿过所述滑座位于所述转盘的上方，所述滑座位于远离所述转盘中心的所述转盘外侧。

据上所述的一种叉车方向盘的全方位调节机构，所述升降组件还包括升降弹簧，两个所述升降弹簧对称分布在所述转座的外侧，所述升降弹簧的一端与所述转盘的底部相接，所述升降弹簧的另一端与所述转座的底端相接，且所述升降弹簧处于拉伸状态。