[发明专利]一种水陆两用轻型作业平台及其安装方法在审
申请号: | 202310325072.2 | 申请日: | 2023-03-28 |
公开(公告)号: | CN116427303A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 张睿达;林卓轩;赵伟伟;刘剑雄;傅荣华;李连生;毛祖平;卓志渊;丁燕辉;汤琦;钟宇浩 | 申请(专利权)人: | 广东冠粤路桥有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 广州佳睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44610 | 代理人: | 李健富 |
地址: | 511450 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两用 轻型 作业 平台 及其 安装 方法 | ||
本发明涉及一种水陆两用轻型作业平台及其安装方法。所述水陆两用轻型作业平台包括平台骨架、铺设并固定于平台骨架上的钢跳板;所述平台骨架由横向铝合金桁架、纵向铝合金桁架拼接而成;所述平台骨架布置有可拆卸的若干浮筒,所述浮筒用于促使平台骨架漂浮于水面上;所述水陆两用轻型作业平台还包括吊点支撑结构,所述吊点支撑结构包括若干第一端与平台骨架预设吊点可拆卸连接的钢丝绳,各钢丝绳第二端能够穿过开设于桥梁上的对应吊点孔并搭接于布设于桥面的承载件上。所述水陆两用轻型作业平台在满足施工荷载要求的前提下,降低平台自重,改善平台作业空间,并且能够实现自由拼装,适用于陆上和水域的不同施工场景,提高平台的拆卸及转场效率。
技术领域
本发明涉及路桥施工设备技术领域,具体是涉及一种水陆两用轻型作业平台及其安装方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展,道路交通量日益增加,载重等级发生变化,大批80年代及以前建设的桥梁按当时的设计标准已经很难满足现在的道路交通需求。同时,由于养护管理缺陷等多方面原因,大部分桥梁特别是地方桥梁出现病害后无法得到及时的维修养护,桥梁带病工作问题日益突出。
近年来,国内对桥梁整体吊架施工作业平台技术的研究迅猛发展,在公路桥梁维修加固施工方面,桥梁整体吊架施工作业平台技术越来越受到重视。采用桥梁整体吊架施工作业平台进行桥梁维修加固,具有安全高效的特性。随着国内桥梁维修加固工程的增多,近几年的桥梁整体吊架施工作业平台技术水平有了很大的提高,积累了许多宝贵的设计和施工经验。但目前的设计与施工主要依赖经验,多以钢管吊架作业平台或型钢组合吊架作业平台为主,钢管吊架作业平台在搭设及拆除过程中安全隐患较大,且需设置的吊点较多,施工空间局限。型钢组合吊架作业平台安全性较高,但较为笨重,转移需大型机械配合,周转效率低,因此许多问题有待深入研究。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种水陆两用轻型作业平台及其安装方法。
第一方面,本发明实施例提供了一种水陆两用轻型作业平台,所述水陆两用轻型作业平台包括平台骨架、铺设并固定于平台骨架上的钢跳板;所述平台骨架由横向铝合金桁架、纵向铝合金桁架拼接而成;所述平台骨架布置有可拆卸的若干浮筒,所述浮筒用于促使平台骨架漂浮于水面上;所述水陆两用轻型作业平台还包括吊点支撑结构,所述吊点支撑结构包括若干第一端与平台骨架预设吊点可拆卸连接的钢丝绳,各钢丝绳第二端能够穿过开设于桥梁上的对应吊点孔并搭接于布设于桥面的承载件上。
在一种实施方式中,所述钢跳板由若干第一钢跳板组成,相邻第一钢跳板之间存在重叠部分,且重叠部分由螺丝锁紧并通过铁线与平台骨架固定。
在一种实施方式中,所述承载件包括槽口背向布置的两槽钢,所述钢丝绳的第二端布置有搭接件,所述搭接件形成有两水平且相对布置的承载部,各承载部搭接于相应槽钢上。
在一种实施方式中,所述搭接件包括用于调整搭接件位置的把手。
在一种实施方式中,所述水陆两用轻型作业平台还包括悬挑平台,所述悬挑平台能够减少或消除水陆两用轻型作业平台于作业状态时,水陆两用轻型作业平台作业与盖梁两者之间的间隙;所述悬挑平台包括通过扣件与平台骨架中靠近盖梁的横向铝合金桁架牢固连接的若干钢管,以及铺设并固定于钢管上的第二钢跳板。
在一种实施方式中,所述水陆两用轻型作业平台还包括布置于水陆两用轻型作业平台四周的安全护栏,以及连接地面与水陆两用轻型作业平台的爬梯,或连接桥面与水陆两用轻型作业平台的爬梯。
第二方面,本发明实施例提供了一种水陆两用轻型作业平台的安装方法,所述安装方法包括以下步骤:
将横向铝合金桁架、纵向铝合金桁架拼接成平台骨架,并于平台骨架上铺设并固定钢跳板;
在桥梁上进行吊点孔放样定位、钻孔,随后布置提升系统;所述提升系统由若干移动起重小车组成,各移动起重小车设置有配重、吊臂、卷扬机;
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