[发明专利]一种高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析方法在审
| 申请号: | 202310322056.8 | 申请日: | 2023-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN116384095A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 赵凤飞;张宗锴;沈丽娟;沈锡钢;韩方军;程明;刘洋;高阳 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G01M15/00;G06F30/15;G06F30/17;G06F17/18;G06F111/08;G06F119/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 航空发动机 安全性 量化 分析 方法 | ||
1.一种高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析方法,其特征在于:
步骤S1:基于外场历史吞鸟数据,获取未来多发吞鸟率,多发吞鸟危害比以及多发吞鸟失效率;
步骤S2:结合未来多发吞鸟率,多发吞鸟危害比以及多发吞鸟失效率计算发动机灾难性失效率;其中,发动机灾难性失效率的获取还基于发动机的构型;
步骤S3:对灾难性失效率不满足预设要求的发动机的构型,进行修正并返回步骤S2;基于满足预设要求灾难性失效率给出发动机的吞鸟安全性的量化分析结论。
2.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,其中当发动机处于服役阶段时,多发吞鸟失效率通过外场历史吞鸟数据计算;当发动机处于研制阶段时,多发吞鸟失效率通过仿真分析获得。
3.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,仿真分析多发吞鸟失效率的具体方法包括:建立发动机吞鸟能量的超越函数,给定发动机吞鸟安全的边界值,采用可靠性分析方法进行仿真计算出多发吞鸟失效率。
4.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,获取未来多发吞鸟率的具体方法包括:
以外场历史吞鸟数据为基础,获取发动机单发吞鸟率以及多发吞鸟率;建立可靠性增长分析模型,基于单发吞鸟率计算单发吞鸟率的增长率,基于单发吞鸟率的增长率以及多发吞鸟率计算未来多发吞鸟率。
5.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,多发吞鸟率获取方法包括:多发吞鸟事件包括双发吞鸟实践以及三发及以上吞鸟事件,采用比例折算的方法将三发及以上的事件折算成双发吞鸟事件;通过双发吞鸟事件与飞机飞行时间计算多发吞鸟率。
6.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,发动机的构型包括发动机进口转子叶片的进出口角度的几何构型,发动机起飞状态对应的转速。
7.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,外场历史吞鸟数据包括:飞行高度、发动机状态、鸟种类、鸟重、鸟数量、单发吞鸟/多发吞鸟、吞鸟后发动机损伤、飞机型号、发动机型号。
8.如权利要求1所述的高精度航空发动机吞鸟安全性量化分析与预测方法,其特征在于,多发吞鸟危害比通过发动机统计数据结果获得。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发沈阳发动机研究所,未经中国航发沈阳发动机研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310322056.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





