[发明专利]一种汽车座椅滑轨装置在审
申请号: | 202310313817.3 | 申请日: | 2023-03-28 |
公开(公告)号: | CN116424171A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 胡文华 | 申请(专利权)人: | 重庆飞驰汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 江涛 |
地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 滑轨 装置 | ||
1.一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:包括支撑件及与所述支撑件连接的驱动件,且所述驱动件上安装有用于支撑汽车座椅的连接件;
所述驱动件包括导向部分、手动驱动部分及电动驱动部分,所述导向部分上安装有用于支撑汽车座椅的支撑件,所述手动驱动部分及电动驱动部分均用于驱动支撑件沿导向部分上的预设路径移动,且所述手动驱动部分与导向部分连接时,所述电动驱动部分与导向部分分离,所述电动驱动部分与导向部分连接时,所述手动驱动部分与导向部分分离。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述支撑件包括第一轨道(1)和第二轨道(5),且所述第一轨道(1)和第二轨道(5)一侧均固定连接有侧板(7),所述侧板(7)上旋合连接有螺杆(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述导向部分包括开设于第一轨道(1)和第二轨道(5)上的安装槽(2),且所述第一轨道(1)和第二轨道(5)内部均开设有与安装槽(2)连通的导向槽(3),所述导向槽(3)处于安装槽(2)的下方,所述导向槽(3)内转动连接有丝杆(11),且所述连接件套设于丝杆(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述连接件包括套设于丝杆(11)上的移动板(12),所述移动板(12)面向安装槽(2)的一侧固定连接有基板(10),且所述基板(10)背离移动板(12)的一侧固定连接有连接板(8),所述连接板(8)贴合汽车座椅的一侧开设有连接孔(6)。
5.根据权利要求3或4所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述丝杆(11)圆周面上固定连接有从动齿轮(18),所述手动驱动部分包括转动连接于第二轨道(5)上的第一转杆(9),且第一转杆(9)上固定连接有用于带动从动齿轮(18)转动的第一齿轮(16)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述第一齿轮(16)与从动齿轮(18)之间安装有可移动的第二转杆(13),且所述第二转杆(13)延伸至第二轨道(5)内部的一端转动连接有第二齿轮(15),所述第二转杆(13)的移动方向与第二齿轮(15)轴向相同,且通过第二转杆(13)的移动,以使所述第二齿轮(15)、第一齿轮(16)和从动齿轮(18)啮合。
7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述电动驱动部分包括转动连接于第二轨道(5)上的电机(20),且所述电机(20)的输出端连接有用于带动从动齿轮(18)转动的第四齿轮(21)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述第四齿轮(21)与从动齿轮(18)之间安装有可移动的第三转杆(14),且所述第三转杆(14)延伸至第二轨道(5)内部的一端转动连接有第三齿轮(22),所述第三转杆(14)的移动方向与第三齿轮(22)轴向相同,且通过第三转杆(14)的移动,以使所述从动齿轮(18)、第四齿轮(21)和第三齿轮(22)啮合。
9.根据权利要求6所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述第二轨道(5)面向第二齿轮(15)的一侧固定连接有第一限位杆(17),且所述第二齿轮(15)上开设有与第一限位杆(17)匹配的第一限位槽(23)。
10.根据权利要求8所述的一种汽车座椅滑轨装置,其特征在于:所述第二轨道(5)面向第三齿轮(22)的一侧固定连接有第二限位杆(19),且所第三齿轮(22)上开设有与第二限位杆(19)匹配的第二限位槽(24)。
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