[发明专利]一种船舶气泡润滑减阻系统及具有其的船舶

权利要求书

1.一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述船舶气泡润滑减阻系统包括

气源装置，气源装置通过空气供给管系连接至文丘里管，空气供给管系上带有止回阀；

水泵，水泵连接至进水管，进水管可选择的带有海底阀，并连接至文丘里管；

文丘里管，文丘里管与气液混合管连接，气液混合管连接至排气单元；

船体，船体为具备气源装置、水泵和文丘里管组成的气泡润滑减阻系统的船舶。

2.根据权利要求1所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述气源装置将压缩空气通过空气供给管系输送至文丘里管，水泵通过进水管将海水输送至文丘里管，空气和海水在文丘里管内形成气液混合体，气液混合体含有大量微气泡，大量微气泡通过气液混合管传输至位于船体外板的排气单元，从而将微气泡运送至船体外板，并附着于船体外板上，从而减小船体湿表面积，减小航行阻力。

3.根据权利要求1所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述船体配备若干个气源装置，每个气源装置连接若干路空气供给管系，且与气源装置相连的空气供给管系设置有适合不同船型的海底格栅、海底阀、水泵、进水管、文丘里管、气液混合管和排气单元，同时船体上配备有监测控制系统。

4.根据权利要求3所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述气源装置采用空气压缩机、空气瓶等，对于吃水较浅的船舶，也可采用压力合适的鼓风机直接供气以减小消耗功率，文丘里管为单级文丘里管，或者是多级文丘里管串联以增加微气泡数量。

5.根据权利要求3所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述空气供给管系与文丘里管所连接的注气口位置，位于文丘里管的喉管处，或者位于文丘里管的进水管处，空气供给管系与文丘里管所连接的注气口的朝向，相对进水管进水的方向，根据不同需求，设置为并流进气、错流进气或逆流进气的进气方式。

6.根据权利要求3所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述排气单元附近带有超声波传感器，超声波传感器发出特定的低功率脉冲超声波，船舶充当声板,承载声波,从而破坏海洋生物的生长，防止堵塞排气孔。

7.根据权利要求3所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述海底格栅、海底阀、水泵、进水管、文丘里管集成在一个气体发生单元内，气体发生单元与空气供给管系连接，利用船体航行产生的水流，直接与空气供给管系接入的气流通过文丘里效应产生微气泡，海底格栅带有小型杂物粉碎装置，防止杂物进入堵塞进水管或文丘里管。

8.根据权利要求7所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述气体发生单元可简化为一种文丘里管形式的结构，可利用船舶航行所带来的水流，直接流入文丘里管形式的结构内，与空气供给管系注入的空气混合，从而产生微气泡，从而简化去掉海底格栅、海底阀、水泵、进水管中的任一结构或全部。

9.根据权利要求3或7所述的一种船舶气泡润滑减阻系统，其特征在于：所述船体上的气源装置连接若干路空气供给管系，每路空气供给管系带有止回阀，每路空气供给管系连接有一个气体发生单元。

10.一种船舶，其特征在于：包括上述权利要求1-9任意一项所述的船舶气泡润滑减阻系统。