[发明专利]一种可移动式的电动汽车充电控制系统

说明书

本发明涉及物联网技术领域，公开了一种可移动式的电动汽车充电控制系统，用于提高电动汽车充电过程的控制智能性。系统包括：获取模块，用于获取供电站输出端的第一电量数据和电动汽车充电端的第二电量数据；转换模块，用于对第一电量数据和第二电量数据进行电量转换分析，得到第一电量转换数据；判断模块，用于根据第一电量转换数据判断电压数据是否小于预设目标电压值；处理模块，用于若是，则采集第二电量转换数据并对供电站输出端和电动汽车充电端进行温差分析，得到温差数据；控制模块，用于根据温差数据，对供电站输出端和电动汽车充电端进行充电循环控制，并根据电源控制策略对供电站输出端进行输出电源切换操作。

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种可移动式的电动汽车充电控制系统。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，随着电动汽车的快速发展，电动汽车已经逐渐的被广泛使用。

目前的电动汽车充电控制系统还不能实现电动汽车的充电过程进行智能控制，进而导致人们的使用不方便。

发明内容

本发明提供了一种可移动式的电动汽车充电控制系统，用于提高电动汽车充电过程的控制智能性。

本发明第一方面提供了一种可移动式的电动汽车充电控制方法，所述可移动式的电动汽车充电控制方法包括：获取预置供电站输出端的第一电量数据，以及获取预置电动汽车充电端的第二电量数据；对所述第一电量数据和所述第二电量数据进行电量转换分析，得到第一电量转换数据；根据所述第一电量转换数据，对所述供电站输出端进行供电转换和电压采集，得到电压数据，并判断所述电压数据是否小于预设目标电压值；若是，则采集所述供电站输出端和所述电动汽车充电端对应的第二电量转换数据，并根据所述第二电量转换数据对所述供电站输出端和所述电动汽车充电端进行温差分析，得到温差数据；根据所述温差数据，对所述供电站输出端和所述电动汽车充电端进行充电循环控制，并根据预置的电源控制策略对所述供电站输出端进行输出电源切换操作。

结合第一方面，在本发明第一方面的第一实施方式中，所述对所述第一电量数据和所述第二电量数据进行电量转换分析，得到第一电量转换数据，包括：对所述第一电量数据和所述第二电量数据进行数据特征比对，得到电量数据比对结果；根据所述电量数据比对结果计算所述第一电量数据和所述第二电量数据对应的目标参数；对所述第一电量数据、所述第二电量数据和所述目标参数进行电量转换运算，得到第一电量转换数据。

结合第一方面，在本发明第一方面的第二实施方式中，所述根据所述第一电量转换数据，对所述供电站输出端进行供电转换和电压采集，得到电压数据，并判断所述电压数据是否小于预设目标电压值，包括：对所述第一电量转换数据进行输出电源类型匹配，得到目标输出电源类型；根据所述目标输出电源类型对所述供电站输出端进行供电转换和电压采集，得到电压数据；对所述电压数据和预设目标电压值进行比较，并判断所述电压数据是否小于预设目标电压值。

结合第一方面，在本发明第一方面的第三实施方式中，所述对所述电压数据和预设目标电压值进行比较，并判断所述电压数据是否小于预设目标电压值，包括：将所述电压数据与预设电量监控组件进行关联处理，并通过所述电量监控组件记录所述电压数据；设置所述电量监控组件的预设目标电压值；对所述电压数据和所述预设目标电压值进行比较，并判断所述电压数据是否小于预设目标电压值。

结合第一方面，在本发明第一方面的第四实施方式中，所述若是，则采集所述供电站输出端和所述电动汽车充电端对应的第二电量转换数据，并根据所述第二电量转换数据对所述供电站输出端和所述电动汽车充电端进行温差分析，得到温差数据，包括：若是，则对所述供电站输出端和所述电动汽车充电端进行电量数据采集和计算，得到第二电量转换数据；根据所述第二电量转换数据获取所述供电站输出端的第一属性值，以及获取所述电动汽车充电端的第二属性值；根据所述第一属性值和所述第二属性值，对所述供电站输出端与所述电动汽车充电端进行温差分析，得到温差数据。