[发明专利]一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板在审
| 申请号: | 202310296802.0 | 申请日: | 2023-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN116417633A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
| 发明(设计)人: | 王文清;吴睿;陈海涛;曹江涛 | 申请(专利权)人: | 广东新氢动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/0258 | 分类号: | H01M8/0258;H01M8/026;H01M8/0265 |
| 代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 徐江华 |
| 地址: | 528099 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 叉车 燃料电池 用矩点式双 极板 | ||
1.一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,包括:
阴极板和阳极板,所述阴极板的外侧设有氧化剂流场,所述阳极板的外侧设有燃料流场,所述阳极板和所述阴极板相连,所述阴极板和所述阳极板之间构成冷却剂流场;
所述氧化剂流场、所述燃料流场和所述冷却剂流场中的每一者均包括依次连通的进口区、第一过渡区、反应区、第二过渡区和出口区;
所述进口区与所述出口区呈中心对称分布;
沿流动方向,所述第一过渡区呈对称分布的扇形结构,且第一过渡区的宽度逐渐增大;
所述反应区的宽度保持不变,且反应区内均匀分布有多个矩形凸起;
所述第二过渡区的宽度逐渐减小,且所述第一过渡区与所述第二过渡区呈中心对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述第一过渡区和所述第二过渡区均为扇形区,所述反应区为矩形区;所述第一过渡区内设有呈散射方式分布的多个第一通道;所述第二过渡区内设有呈散射方式分布的多个第二通道。
3.根据权利要求2所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述反应区内的所有矩形凸起是成排成列分布的;成排的所述矩形凸起之间构成第一反应流道;所述第一流道和所述第二流道的数量均小于所述第一反应流道的数量;成列的所述矩形凸起之间构成第二反应流道。
4.根据权利要求3所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述第一反应流道和第二反应流道之间是相互交叉分布;
所述第一反应流道包括位于所述阴极板的外侧的第一氧化剂流道、位于所述阳极板的外侧的第一燃料流道和位于所述阴极板和所述阳极板之间的第一冷却剂流道;所述第二反应流道包括位于所述阴极板的外侧的第二氧化剂流道、位于所述阳极板的外侧的第二燃料流道和位于所述阴极板和所述阳极板之间的第二冷却剂流道。
5.根据权利要求4所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述矩形凸起的截面呈正方形,所述矩形凸起的边长为0.01-0.1cm;所述第一反应流道的宽度为0.01-0.1cm;所述第二反应流道的宽度为0.01-0.1cm。
6.根据权利要求5所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述燃料流场和所述冷却剂流场中的每一者的所述进口区的结构与所述出口区的结构相同,
所述进口区包括:
依次连通的氧化剂进口、第一通道和多个第一出气孔,所述第一通道成型于所述阴极板和阳极板之间,所述第一出气孔设在所述阴极板上,多个所述第一出气孔邻近所述第一过渡区并沿所述第一过渡区的宽度方向间隔分布;
依次连通的燃料进口、第二通道和多个第二出气孔,所述第二通道成型于所述阴极板和阳极板之间,所述第二出气孔设在所述阳极板上,多个所述第二出气孔邻近所述第一过渡区并沿所述第一过渡区的宽度方向间隔分布;
依次连通的冷却剂进口和第三通道,所述第三通道成型于所述阴极板和阳极板之间。
7.根据权利要求6所述的一种高效的叉车燃料电池用矩点式双极板,其特征在于,所述阴极板和所述阳极板均为通过冲压或液压成型的金属板,所述阴极板与所述阳极板粘接或焊接。
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