[发明专利]能源携同联合循环动力装置在审
| 申请号： | 202310296078.1 | 申请日： | 2023-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN116537900A | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 李鸿瑞;李华玉 | 申请（专利权）人： | 李华玉 |
| 主分类号： | F01K13/00 | 分类号： | F01K13/00;F01K23/10;F01K7/00;F01K21/00;F01K17/02;F01D15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266555 山东省青岛市青岛西海岸*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 能源 携同 联合 循环 动力装置 | ||
1.能源携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器和扩压管所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与燃烧室(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成能源携同联合循环动力装置。
2.能源携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道经压缩机(1)与高温回热器(11)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与燃烧室(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(11)、第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成能源携同联合循环动力装置。
3.能源携同联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、加热炉、燃烧室、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、扩压管和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(8)连通之后蒸发器(8)再有湿蒸汽通道经扩压管(10)与第二蒸发器(9)连通，第二蒸发器(9)还有蒸汽通道经加热炉(5)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与冷凝器(7)连通；外部有空气通道经压缩机(1)与高温回热器(11)连通之后分成两路——第一路直接与加热炉(5)连通和第二路经加热炉(5)与燃烧室(6)连通，加热炉(5)还有初段燃气通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(9)和蒸发器(8)与外部连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成能源携同联合循环动力装置。
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