[发明专利]盘式制动夹具在审

专利信息
申请号: 202310283530.0 申请日: 2023-03-22
公开(公告)号: CN116551594A 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 韩晓东;秦世臻;王钊晗;李熙光;李鹏飞;何飞;付云飞;谢飞;高枫;郭冬妮;杜孟超;尹中昌;于明航;杨朝昆;蒋政轩 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 段志
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 制动 夹具
【权利要求书】:

1.一种盘式制动夹具,其特征在于,所述盘式制动夹具用于固定盘式制动器,所述盘式制动夹具包括:

模拟盘总成(10),所述盘式制动器的制动钳体沿第一方向抱夹在所述模拟盘总成(10)两侧;以及

制动器支架总成(20),与所述模拟盘总成(10)相对布置;所述制动器支架总成(20)的制动支架沿所述第一方向安装在制动器支架总成(20)上,且所述制动支架与所述制动钳体沿所述第一方向相连。

2.根据权利要求1所述的盘式制动夹具,其特征在于,所述模拟盘总成(10)包括:

模拟盘(11),所述盘式制动器的所述制动钳体沿所述第一方向抱夹在所述模拟盘(11)的两侧;

第一立板(12),所述第一立板(12)的第一端与所述模拟盘(11)沿所述第一方向相连接;

第一底板(13),所述第一立板(12)的第二端沿第二方向与所述第一底板(13)相连接;其中,所述第二方向被配置为与所述第一方向所在平面相垂直。

3.根据权利要求2所述的盘式制动夹具,其特征在于,所述制动器支架总成(20)包括:

制动器支架安装板(21),与所述盘式制动器的所述制动支架沿所述第一方向相连;所述制动器支架安装板(21)和所述模拟盘(11)相对布置;

第二立板(22),所述第二立板(22)的第一端与所述制动器支架安装板(21)沿所述第一方向相连接;以及

第二底板(23),所述第二立板(22)的第二端沿所述第二方向与所述第二底板(23)相连接。

4.根据权利要求3所述的盘式制动夹具,其特征在于,还包括:

第一肋板(14),所述第一肋板(14)布置在所述第一立板(12)上相背于所述模拟盘(11)的一侧,且所述第一肋板(14)沿所述第一方向与所述第一立板(12)相连接,所述第一肋板(14)沿所述第二方向与所述第一底板(13)相连接;以及

第二肋板(24),所述第二肋板(24)布置在所述第二立板(22)上相背于所述制动器支架安装板(21)的一侧,且所述第二肋板(24)沿所述第一方向与所述第二立板(22)相连接,所述第二肋板(24)沿所述第二方向与所述第二底板(23)相连接。

5.根据权利要求4所述的盘式制动夹具,其特征在于,还包括:

减重孔,开设在所述第一肋板(14)、所述第一立板(12)、所述第二肋板(24)、所述第二立板(22)中的任意一个或多个上。

6.根据权利要求5所述的盘式制动夹具,其特征在于,在所述第一肋板(14)、所述第一立板(12)、所述第二肋板(24)、所述第二立板(22)中的任意一个上开设的所述减重孔的个数至少为一个;所述减重孔的形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形、梯形中的任意一个或多个。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的盘式制动夹具,其特征在于,还包括:

底座部(50),所述模拟盘总成(10)和所述制动器支架总成(20)相对布置在所述底座部(50)的第一侧上,且所述模拟盘总成(10)和所述制动器支架总成(20)分别安装在所述底座部(50)的第一侧上。

8.根据权利要求7所述的盘式制动夹具,其特征在于,所述底座部(50)还包括:

万向轮(53),与所述底座部(50)的第二侧相连接;其中,所述底座部(50)的第二侧相背于所述底座部(50)的第一侧。

9.根据权利要求7所述的盘式制动夹具,其特征在于,所述底座部(50)包括:

横梁(54),所述横梁(54)的延伸方向与所述第一方向相平行;所述模拟盘总成(10)和所述制动器支架总成(20)分别安装在所述横梁(54)的第一侧上;以及

纵梁(55),所述纵梁(55)的延伸方向垂直于所述横梁(54)的延伸方向布置;所述纵梁(55)的第一侧与相背于所述横梁(54)的第一侧的所述横梁(54)的第二侧相连接。

10.根据权利要求7所述的盘式制动夹具,其特征在于,所述底座部(50)为平面板状结构。

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