[发明专利]一种C型船用LNG储罐止移块的装焊方法

说明书

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及了一种C型船用LNG储罐止移块的装焊方法，包括以下步骤：S1，罐体筒节卧式设置，并在罐体筒节上止移块的安装位置处划线；S2，吊装止移块节段贴合至划线处；S3，在第一吊卡上部的罐体筒节的边缘安装第一活动卡马或第二活动卡马，并采用第一连杆分别连接第一活动卡马和第一吊卡；S4，并采用第二连杆分别连接第二活动卡马和第二吊卡，施焊连接止移块节段的右端与罐体筒节；S5，重复步骤S2至S4以安装剩余的止移块节段；S6，依次焊接相邻的止移块节段和各止移块节段与罐体筒节。本发明的C型船用LNG储罐止移块的装焊方法能够减少止移块的场地占用资源，避免临时支撑件拆除后产生的马脚和马脚的焊接修补工作量。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及了一种C型船用LNG储罐止移块的装焊方法。

背景技术

船用C型LNG储罐在筒体两端设置有止移块，如图1和2所示，用于限制储罐在船舱内的前后位移。止移块在与筒体安装焊接时一般需加装支撑对止移块和罐体进行临时固定，为止移块的焊接施工提供可靠均匀的坡口状态和减小止移块焊后的角变形，但加装临时支撑不可避免将会对罐体产生局部损伤，即使后续可对损伤部位进行焊接修补，也会造成罐体存在部分应力集中现象，给LNG低温罐的安全运营带来隐患；故压力容器特别是低温LNG储罐制造时应尽量避免通过焊接来安装临时支撑或构件，以减少或避免临时局部补焊所带来的应力集中问题。

现有技术安装止移块的方法为：在LNG罐体成形后正立置于鞍座之上，使罐体离地面间距约1m，按图纸要求测量止移块的安装位置并划线标记，将止移块分节(分成若干段)，通过临时吊耳与葫芦的配合安装来定位止移块，或者将罐体放置于滚轮架之上，通过滚动罐体并与吊机配合将止移块平放至罐体表面安装。两种安装方法吊装止移块定位后，均需通过焊接方式连接临时马板或支撑来固定止移块，双面焊接止移块与罐体间的角接焊缝。上述两种止移块的装焊方法要求是止移块与罐体整体安装，需占用较大的场地资源；并且在临时支撑或马板拆除后会在筒体表面产生较多的马脚或损伤，需进行补焊修复，因局补焊区是加热和冷却的极度不均匀区，使得补焊区会存在较大的应力集用现象。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种C型船用LNG储罐止移块的装焊方法，以解决技术问题：现有技术中的止移块的装焊方法占用较大的场地以及筒体表面临时支撑或马板拆除的位置出现应力集中现象。

本发明一种C型船用LNG储罐止移块的装焊方法的技术方案，止移块包括多个与LNG储罐的罐体筒节表面匹配的止移块节段；

C型船用LNG储罐止移块的装焊方法包括以下步骤：

S1，罐体筒节卧式设置，并在罐体筒节上止移块的安装位置处划线；

S2，在一个止移块节段的左端和右端分别夹持第一吊卡和第二吊卡，采用吊索连接第一吊卡和第二吊卡，吊装止移块节段贴合至划线处；

S3，在第一吊卡上部的罐体筒节的边缘安装第一活动卡马，并采用第一连杆分别连接第一活动卡马和第一吊卡，所述第一连杆向止移块节段的中部倾斜布置，并施焊连接止移块节段的左端与罐体筒节，松开止移块节段左端的吊索；

S4，在第二吊卡上部的罐体筒节的边缘安装第二活动卡马，并采用第二连杆分别连接第二活动卡马和第二吊卡，所述第二连杆向止移块节段的中部倾斜布置，并施焊连接止移块节段的右端与罐体筒节，松开止移块节段右端的吊索；

S5，重复步骤S2至S4以安装剩余的止移块节段；

S6，依次焊接相邻的止移块节段和各止移块节段与罐体筒节；

S7，拆除第一吊卡、第二吊卡、第一活动卡马、第二活动卡马和各个连杆。

作为优选方案，所述步骤S2中，第一吊卡和第二吊卡均位于距离止移块节段端部的1/4处。