[发明专利]一种侧挂式吊装装置在审
申请号: | 202310271462.6 | 申请日: | 2023-03-20 |
公开(公告)号: | CN116281548A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 李秋明;李德华 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C15/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘彦伟 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧挂式 吊装 装置 | ||
本发明涉及吊装设备技术领域,尤其涉及一种侧挂式吊装装置。侧挂式吊装装置包括吊装体、吊环和重心调节组件,吊装体包括吊梁、连接梁和托架,吊梁、连接梁与托架依次相连成具有侧向开口的U型框架,托架用于承载待吊装部件。吊环设置于重心调节组件上并能够挂接于转运装置的吊钩上。重心调节组件位置可调地设置于吊梁上,以调节吊环相对于吊梁的位置,以使承载有待吊装部件的吊装体的重心与吊环的吊点共线。通过重心调节组件调节吊环相对于吊梁的位置,使得承载有待吊装部件的吊装体的重心与吊环的吊点共线,从而使待吊装部件在吊装过程中处于水平状态,避免了待吊装部件发生倾斜或偏转,提高了吊装过程的平稳性和待吊装部件的装配效率。
技术领域
本发明涉及吊装设备技术领域,尤其涉及一种侧挂式吊装装置。
背景技术
在新能源车辆,尤其是新能源卡车与货车的装配生产中,动力电池通过螺栓固定于托架上,托架的侧板安装于车架的纵梁上,从而实现动力电池的侧挂式安装。
目前,在组装车间内普遍采用吊带进行吊装,吊带的一端与行车上的电葫芦的挂钩固定连接,另一端通过卸扣等连接件与搭载有动力电池的托架相连。在吊装过程中,吊带的吊点与搭载有动力电池的托架的重心不在一条竖线上,使得电池及托架呈一定的倾斜角度,导致吊装过程的稳定较差。同时,当吊装到位后,还需要调整动力电池与托架的姿态(位置、角度等),以使托架上的安装孔位与车架纵梁上的固定孔位对齐,最后进行安装操作,耗时较长,降低了动力电池的装配效率。
因此,亟需一种侧挂式吊装装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种侧挂式吊装装置,以实现待吊装部件的平稳吊装,提高待吊装部件的装配效率。
为达此目的,本发明所采用的技术方案是:
一种侧挂式吊装装置,包括:
吊装体,所述吊装体包括吊梁、连接梁和托架,所述吊梁、所述连接梁与所述托架依次相连成具有侧向开口的U型框架,所述托架用于承载待吊装部件;
吊环和重心调节组件,所述吊环设置于所述重心调节组件上并能够挂接于转运装置的吊钩上;所述重心调节组件位置可调地设置于所述吊梁上,以调节所述吊环相对于所述吊梁的位置,以使承载有所述待吊装部件的所述吊装体的重心与所述吊环的吊点共线。
作为优选方案,所述重心调节组件包括调节座,所述调节座的顶端开设有环孔,且所述调节座内贯穿开设有调节孔,所述吊环挂接于所述环孔内,所述吊梁穿设于所述调节孔内,以使所述调节座能够沿所述吊梁的长度方向滑动。
作为优选方案,所述重心调节组件还包括滚轮,所述调节孔的内壁上转动安装有所述滚轮,以使所述滚轮与所述吊梁的外表面滚动配合。
作为优选方案,所述重心调节组件还包括:
两个支板,所述吊梁沿其长度方向间隔设置有两个所述支板;
丝杠与手轮,所述丝杠的两端分别转动安装于两个所述支板上并与所述调节座螺纹连接,所述丝杠的其中一端伸出对应的所述支板并连接有所述手轮。
作为优选方案,所述托架包括:
纵梁,所述连接梁的两端分别竖向连接于所述吊梁的一端与所述纵梁长度方向的中心上;
多个叉臂,所述纵梁上沿其长度方向位置可调地安装有多个所述叉臂,多个所述叉臂能够共同装载所述待吊装部件。
作为优选方案,所述待吊装部件包括安装件与侧向安装架,所述安装件固定安装于所述侧向安装架上,所述侧向安装架的侧板能够固定安装于设定位置,且所述侧板可拆卸卡接固定于转运载具上,所述转运载具上开设有多个插孔;
多个所述叉臂能够分别伸入对应的所述插孔内并托举承载有所述待吊装部件的所述转运载具。
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