[发明专利]一种轨道交通实训考培客观评价系统及方法有效

专利信息
申请号: 202310237745.9 申请日: 2023-03-14
公开(公告)号: CN115953931B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 何世林;唐中军;杨长江;徐彦平;李青山;宋红霞;章磊;黄宇峰;周建国;赵海平;毕骋成;俞春华;戴建军;殷学斌;李孝春;鲍俊;冯剑坚;刘洋;蒋国徽;王旭 申请(专利权)人: 成都运达科技股份有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/052;H04W4/10;G10L15/22;G06Q10/0639;G06Q50/20;G06Q50/30
代理公司: 苏州见山知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32421 代理人: 袁丽花
地址: 610000*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 实训考培 客观 评价 系统 方法
【说明书】:

发明为解决现有技术中基于模拟驾驶联合系统的列车司机驾驶的培训和考核较为主观的问题,提供一种轨道交通实训考培客观评价系统及方法,属于模拟仿真技术领域。该轨道交通实训考培客观评价系统包括无线通讯处理装置、语音识别模块、行为识别上位机、网络交换机、调度系统主控上位机和自动化评价上位机。该方法通过轨道交通实训考培客观评价系统予以实施。通过本发明中的轨道交通实训考培客观评价系统及方法,可以实现对参训司机自主进行客观评价,降低考评员或者指导司机的状态、参训环境等因素的影响,同时创建出虚拟随车机械师角色,由虚拟随车机械师和参训司机互动对话,构建出完整的闭环作业流程,改善了培训效果。

技术领域

本发明涉及模拟仿真技术领域,尤其涉及一种轨道交通实训考培客观评价系统及方法。

背景技术

我国快速发展的轨道交通对司机需求量越来越大,并且对司机的驾驶技能也提出了更高的要求。模拟驾驶培训和考核是提高列车司机驾驶技能的一个重要手段。

目前,列车司机驾驶的培训和考核多在模拟驾驶联合系统上进行,需要参训的司机通过对讲机与随车机械师(副司机或者调度)进行通话,最后形成考培结论。然而,考培结论大多由考评员或者指导司机进行主观评定,受考评员或者指导司机的状态、参训环境等因素的影响,考培结论的一致性较差,可信度较低。

发明内容

本发明为解决现有技术中基于模拟驾驶联合系统的列车司机驾驶的培训和考核较为主观的问题,提供一种轨道交通实训考培客观评价系统及方法。通过本发明中的轨道交通实训考培客观评价系统及方法,可以实现对参训司机自主进行客观评价,降低考评员或者指导司机的状态、参训环境等因素的影响,同时创建出虚拟随车机械师角色,由虚拟随车机械师和参训司机互动对话,构建出完整的闭环作业流程,改善了培训效果。

本发明采用的技术方案是:

一种轨道交通实训考培客观评价系统,包括:

无线通讯处理装置,包括第一手持终端和对讲信号控制模块,其中,所述第一手持终端和所述对讲信号控制模块通讯连接,所述第一手持终端上设有PTT按键;

语音识别模块,用于根据参训司机按压所述PTT按键时的叙述内容,生成语音数据;

行为识别上位机,与所述语音识别模块通讯连接,用于对接收的所述语音数据进行识别处理,得到关键词信息;

网络交换机,与所述行为识别上位机通讯连接;

调度系统主控上位机,内置有多个语音包;其中,所述调度系统主控上位机分别与所述对讲信号控制模块和所述网络交换机通讯连接,用于确定所述PTT按键的按压状态信息,然后根据所述按压状态信息和接收的所述关键词信息,从多个所述语音包中确定目标语音包,并将所述目标语音包通过所述对讲信号控制模块发送至所述第一手持终端,以使所述第一手持终端播放所述目标语音包;

自动化评价上位机,与所述调度系统主控上位机通讯连接,用于根据接收的所述按压状态信息和所述关键词信息,确定所述参训司机的客观评价结果。

进一步地,所述无线通讯处理装置还包括第二手持终端,分别与所述第一手持终端和所述对讲信号控制模块通讯连接,用于听取所述叙述内容以及接收并播放所述目标语音包。

进一步地,所述第一手持终端内置有PTT按键状态转换及无线发射单元电路模块,用于在所述参训司机按压所述PTT按键的情况下,获取所述PTT按键的状态变化信号,其中,所述调度系统主控上位机包括:

PTT按键状态无线接收单元电路模块,与所述PTT按键状态转换及无线发射单元电路模块通讯连接;

IO模块,与所述PTT按键状态无线接收单元电路模块通讯连接;

列车驾驶模拟器主控上位机,分别与所述网络交换机、所述对讲信号控制模块和所述自动化评价上位机通讯连接,用于通过所述对讲信号控制模块将所述目标语音包发送至所述第一手持终端,并将从所述网络交换机接收的所述关键词信息发送至所述自动化评价上位机;其中,多个所述语音包内置于所述列车驾驶模拟器主控上位机中;

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