[发明专利]一种汽车维修用零件预处理器

说明书

本发明公开了一种汽车维修用零件预处理器，涉及汽车零件处理技术领域，包括预处理装置，所述预处理装置的内部设置有清洗箱组件，且清洗箱组件的上方与预处理装置内壁之间开设有装配空间，所述预处理装置的顶端安装有底端延伸至所述装配空间内部的进料组件，且所述装配空间内部设置有安装在进料组件上的飞轮，所述进料组件的两侧均设置有用于辅助进料组件运行的辅助移动组件。本发明设置清洁箱组件、清洗组件，转动的清洁刷在油渍清洗液的作用下，能够实现对飞轮端面油渍的高效清除效果，同时扰流板的转动会带动清洗箱内部的油渍清洗液搅拌并产生紊流，从而达到搅拌油渍清洗液和辅助清洁飞轮的效果。

技术领域

本发明涉及汽车零件处理技术领域，具体为一种汽车维修用零件预处理器。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展；欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

汽车变速器与发动机是动力系统的重要组成，其中，发动机的曲轴在做功后会带动飞轮转动，飞轮通过与变速箱的离合实现对动力的输出控制，在此过程中，是通过弹簧膜片与飞轮的挤压摩擦实现动力的传递的，也就是说，只要汽车处于行驶状态，弹簧膜片就始终处于与飞轮挤压的状态，长时间的挤压使得飞轮表面的磨损是较为严重的，因此在特定的时间或者打到一定的行驶里程时需要对飞轮进行维护，重则需要更换，在飞轮维护时，需要先将其端面残留的油渍清除，才能够对飞轮进行进一步的处理，为此我们提出一种汽车维修用零件预处理器。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种汽车维修用零件预处理器，以解决上述背景中提到的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车维修用零件预处理器，包括预处理装置，所述预处理装置的内部设置有清洗箱组件，且清洗箱组件的上方与预处理装置内壁之间开设有装配空间，所述预处理装置的顶端安装有底端延伸至所述装配空间内部的进料组件，且所述装配空间内部设置有安装在进料组件上的飞轮，所述进料组件的两侧均设置有用于辅助进料组件运行的辅助移动组件，所述清洗箱组件的内部设置有清洗组件，且清洗组件的底端安装有用于驱动清洗组件的正反驱动组件。

通过采用上述技术方案，能够在飞轮维修前进行飞轮的预处理，去除飞轮端面的油渍，有利于对飞轮的维修，进一步的，在清洗过程中采用自转、公转、反转相结合的清洁刷，能够对飞轮进行高质量的清洗，提升了清洗的质量。

本发明进一步设置为，所述清洗箱组件包括设置在所述装配空间内部并与所述预处理装置内壁固定连接的清洗箱，且清洗箱的内部开设有填充油渍清洗液的清洗腔，所述清洗箱的外壁安装有进水口和出水口，且清洗箱的顶端开设有进料口。

通过采用上述技术方案，起到辅助飞轮预处理的效果。

本发明进一步设置为，所述进料组件包括有安装在预处理装置顶端上方的旋转电机，且旋转电机的输出端下方设置有转动轴，所述转动轴的顶端与旋转电机输出端之间连接有小直径轴，且小直径轴的顶端与旋转电机的输出端通过联轴器固定连接，所述小直径轴的底端与转动轴的顶端固定连接，且转动轴的外壁还设置有第一螺纹部，所述第一螺纹部的外侧位于预处理装置的内壁开设有螺纹壁，所述转动轴的底部外壁设置有第二螺纹部，且第二螺纹部的外壁套接有紧固块，所述紧固块的内壁设置有与第二螺纹部相匹配的内螺纹，所述转动轴的底端固定连接有动力接头，且动力接头的外壁设置有八组棱角。