[发明专利]一种轴承拆卸装置

说明书

本发明公开了一种轴承拆卸装置，包括挡块、拉杆、U形板、油缸、支撑杆、支撑板、插销和开口销；油缸底部固定连在支撑板上，油缸的伸缩杆端通过插销、开口销与U形板连接，U形板与拉杆端部连接，拉杆设置在挡块内，支撑杆一端连在支撑板上，支撑杆另一端抵在零部件上。挡块上设有定位孔和腰型孔，定位孔位于挡块中心，腰型孔和定位孔连通，利用腰形孔档板，较常规拉爪，结构简单，强度更高，而且对于不同轴径的轴承，仅更换腰形孔挡块即可，经济性更好。

技术领域

本发明涉及一种轴承拆卸装置，属于工程机械挖掘机装配技术领域。

背景技术

轴承是挖掘机工作装置上广泛应用的部件之一，因此在进行装配、维修工作中，轴承的拆卸与装配成为一个较为重要的环节。在挖掘机上，轴承一般与轴座采用过盈配合，轴承表面压力非常大，且轴承两端对称，处于箱体内部，这就造成轴承拆卸困难的问题。现有技术多是通过使用电锯切割或是加热火烤的方式，破坏掉轴承与轴座间的过盈配合，再用敲击的方式拆卸轴承。但是切割时极其容易损伤轴座内表面，对于轴座之后的使用造成很大的问题。再有市面上大多使用轴承拉马来拔取轴承，挖掘机上因轴座的形式，其空间狭小，不易使用轴承拉马，且轴承拉马主要靠人力来拔取轴承，对于挖掘机上使用的轴承，因轴承表面正压力大，靠人力很难拉出，因此需要新的动力源。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种轴承拆卸装置，解决了现有技术中轴承拆装装置通用性差，以及易损伤轴座的问题。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种轴承拆卸装置，包括挡块、拉杆和油缸，挡块上还设有定位孔和腰型孔，定位孔位于挡块中心，腰型孔和定位孔连通；

挡块处于工作状态时，挡块与轴承端面接触，拉杆水平穿设在定位孔中，拉杆穿出端与油缸连接；

挡块处于调整状态时，挡块倾斜穿入在轴承内孔中，拉杆水平穿设在腰型孔中，拉杆穿出端与油缸连接。

进一步地，前述还包括U形板、插销；

U形板与拉杆穿出端连接；

油缸的伸缩杆端部设有贯穿孔，U形板上、下两面设有同轴心的对穿孔，油缸的伸缩杆端部设置在U形板的上、下两面之间，插销穿过对穿孔、贯穿孔将U形板和油缸进行连接。

进一步地，前述还包括开口销，插销的末端设有销孔，开口销设置在销孔中。

进一步地，前述拉杆的穿出端与U形板的连接方式为焊接或螺栓连接。

进一步地，前述还包括支撑杆和支撑板；

油缸底部固定连在支撑板上，支撑杆一端连在支撑板上，支撑杆另一端抵在零部件上。

进一步地，前述支撑板上设有多个杆孔，支撑杆包括凸台、杆身段和螺纹段，凸台和螺纹段分别位于杆身段两端，杆身段的直径大于杆孔的直径，螺纹段的直径小于杆孔的直径，螺纹段通过螺母固定连接在杆孔内。

进一步地，前述杆孔沿支撑板中轴线圆周分布。

进一步地，前述还包括垫板，垫板与支撑杆的凸台连接，垫板上设有与凸台相适配的凸台孔，支撑杆通过垫板抵在零部件上。

本发明所达到的有益效果：

1、利用腰形孔档板，较常规拉爪，结构简单，强度更高；使用时可深入轴承内孔，不用接触轴座，不对轴座产生损伤；而且对于不同轴径的轴承，仅更换腰形孔挡块即可，经济性更好，通用性更强。

2、本装置配有油缸来拔取轴承，更加方便快捷，较常规的电锯切割与火烤加热方式，安全度更高，避免轴座损伤，不影响对于后续的使用。

附图说明

图1是本发明整体结构初始状态图；

图2是本发明取出轴承后的状态图；

图3是本发明工作状态下整体结构剖视图；