[发明专利]双组分溶剂型涂料组合物、涂覆基材的方法、涂覆的基材和涂料组合物改进耐侵蚀性的用途

说明书

本发明涉及一种双组分溶剂型涂料组合物，其包含：i)基础组分，其包含：(A)一种或多种羟值为150‑500mg KOH/g聚酯二醇的聚酯二醇；(B)任选的一种或多种羟值为75‑500mg KOH/g树脂的羟基官能丙烯酸酯树脂；以及(C)一种或多种有机硅烷改性的无机填料，以及ii)固化组分，其包含：(D)一种或多种多异氰酸酯，其用量使得所述涂料组合物包含：‑5‑50重量％的所述一种或多种聚酯二醇(A)；‑0‑25重量％的所述一种或多种羟基官能丙烯酸酯树脂(B)；‑10‑70重量％的所述一种或多种有机硅烷改性的无机填料(C)；‑5‑40重量％的所述一种或多种多异氰酸酯(D)，其中所述涂料组合物包含5‑35重量％的量的一种或多种有机溶剂，并且在合并和混合所述基础组分和所述固化组分之后30秒，具有50‑2,000mPa.s的粘度，所述粘度通过旋转粘度计在1,000s^‑1的剪切速率、23℃的温度下测量。

本申请是申请号为201980043194.4、申请日为2019年6月27日、发明名称为“双组分溶剂型涂料组合物、涂覆基材的方法、涂覆的基材和该涂料组合物在改进耐侵蚀性中的用途”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及双组分溶剂型涂料组合物，使用该双组分涂料组合物涂覆基材的方法，可通过该方法获得的涂覆基材，以及该涂料组合物在改进基材的耐侵蚀性中的用途。

背景技术

在各种应用领域，需要满足高机械要求的保护性涂层。实例包括在高速下暴露于侵蚀性物质的物体的表面，例如风力涡轮机或直升机的动叶片、船舶螺旋桨以及运输工具例如飞机、火车、汽车和船舶。侵蚀通常由撞击在物体表面上的液体或固体物质引起，例如气载砂、雨或冰雹。在这种物体的边缘区域中侵蚀影响特别强。

物体表面通常通过在这样的表面上施加保护性涂层或多层涂层体系而受到保护以防磨损，特别是防侵蚀。为了有效的耐侵蚀性，重要的是平衡涂层的柔韧性或弹性和涂层的硬度。过高的硬度和/或不足的弹性可能对有效的耐侵蚀性有害。

已知有各种涂料材料用于风力涡轮机的动叶片的防侵蚀。基于聚氨酯的保护性涂料例如描述于WO 2010/122157、WO 2012/032113和WO 2016/000845中。

用于风力涡轮机的动叶片的侵蚀防护的已知涂料组合物通常配制为不含有机溶剂。因此，这种组合物具有高粘度，并且不能令人满意地通过喷涂施加到基材上。相反，要使用刷涂或辊涂。由于喷涂允许更简单和更可控的涂料组合物的施加，因此希望使用喷涂。

已知的适于喷涂的耐侵蚀性涂料组合物通常包含相对大量的有机溶剂以控制粘度。

在WO 2016/128166中公开了一种溶剂型双组分涂料组合物，其包含基础漆组分，具有聚碳酸酯二醇、羟值为75-500mg KOH/g的含羟基的丙烯酸酯树脂、聚酯树脂和/或聚酯/丙烯酸酯树脂，和至少一种有机硅烷改性的填料，以及多异氰酸酯硬化剂组分。WO2016/128166的涂料组合物具有100-350g/L有机溶剂且具有适合于喷涂的粘度。

然而，WO 2016/128166的涂料组合物相对昂贵。

本领域需要提供具有改进的耐侵蚀性的涂层的较便宜的涂料组合物，其可通过喷涂施加，不需要使用UV引发剂和/或高温来固化，并且不包含大量的有机溶剂。

发明概述

现已发现，可以配制双组分溶剂型涂料组合物，其包含i)基础组分，其包含一种或多种羟值为150-500mg KOH/g的聚酯二醇和一种或多种有机硅烷改性的无机填料，和ii)多异氰酸酯固化组分，使得其具有适于喷涂的粘度(在高剪切速率下低粘度)并产生具有非常好的耐侵蚀性的涂层。

因此，在第一方面，本发明提供了一种双组分溶剂型涂料组合物，其包含：

i)基础组分，其包含：