[发明专利]一种汽车钣金冲压件间隙检测工具在审
| 申请号: | 202310201675.1 | 申请日: | 2023-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN116222351A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 张利平;陶绍保;何鲲鹏;黄洋;余敏;刘伟俊;陈亮 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
| 地址: | 241002 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 间隙 检测工具 | ||
本发明属于汽车技术领域,公开了一种汽车钣金冲压件间隙检测工具,包括若干连接杆,若干所述连接杆的一端转动连接在一起,若干所述连接杆的另一端固定设置有球形检测头,每个所述连接杆上的球形检测头的直径不同。本发明解决了汽车钣金冲压件部分侧面深度区域间隙的测量,对于检具上常规测量工具不易检测的区域进行辅助补充检测。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车钣金冲压件间隙检测工具。
背景技术
当前汽车钣金冲压件尺寸常规的检测方式为检具检测,常用便捷的检测工具为间隙尺、平度规或者通止规等,以上检测工具只能测量汽车钣金冲压件轮廓区域的尺寸和间隙,对于汽车钣金冲压件较深处区域的间隙测量不易直观、便捷的获得。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供了一种汽车钣金冲压件间隙检测工具,解决了汽车钣金冲压件部分侧面深度区域间隙的测量,对于检具上常规测量工具不易检测的区域进行辅助补充检测。
为了解决上述技术问题,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种汽车钣金冲压件间隙检测工具,包括若干连接杆,若干所述连接杆的一端转动连接在一起,若干所述连接杆的另一端固定设置有球形检测头,每个所述连接杆上的球形检测头的直径不同。
进一步地,每个所述连接杆呈弧形状。
进一步地,若干所述连接杆的一端通过转动轴转动连接在一起。
进一步地,若干所述连接杆的一端连接有转动轴安装板,所述转动轴安装板依次叠放后采用所述转动轴转动连接。
进一步地,所述转动轴安装板与对应的所述连接杆为一体成型。
进一步地,每个所述连接杆上设置有其对应的球形检测头的直径大小。
进一步地,每个所述连接杆为韧性材质。
进一步地,每个所述连接杆为扁平杆。
与现有技术相比,本发明至少具有以下有益效果:
本发明提供的一种汽车钣金冲压件间隙检测工具,将若干连接杆的一端转动连接在一起,在若干连接杆的另一端固定设置有球形检测头,每个连接杆上的球形检测头的直径不同,利用不同直径的球形检测头在冲压件与检具本体之间的通过性,可以方便快速的测得冲压件的型面间隙精度,通过本发明间隙检测工具能够补充常规测量不易测得的冲压件深度区域型面精度,操作便捷,提高了冲压件尺寸精度测量的全面性、准确性和及时性。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式中的技术方案,下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种汽车钣金冲压件间隙检测工具结构示意图;
图2为本发明一种汽车钣金冲压件间隙检测工具使用过程示意图;
图3为图2中A-A剖面检测示意图。
图中:1-连接杆;2-球形检测头;3-转动轴;4-转动轴安装板;5-冲压件;6-检具定位销;7-检具夹紧钳;8-检具本体。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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