[发明专利]一种具有排异功能的涡轮增压器

说明书

本发明涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种具有排异功能的涡轮增压器。本发明的技术问题是：提供一种具有排异功能的涡轮增压器。本发明的技术方案为：一种具有排异功能的涡轮增压器，包括有涡轮增压器主体、连接腔、门、扭簧、阻挡机构和排除机构，涡轮增压器主体的前部连接有连接腔，连接腔的下部左右两侧均转动式连接有门，门相互靠近的一侧的前后两侧和连接腔之间均绕设有扭簧，连接腔的内部设有阻挡机构，阻挡机构的左右两侧均设有排除机构。本发明通过设置阻挡机构和排除机构，通过阻挡板阻挡异物进入涡轮增压器主体，通过连接板带动曲型板移动，从而使得下压杆被曲型板向下挤压，下压杆向下将门挤压打开，从而使得异物能够排出连接腔。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种具有排异功能的涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器是一种能增加发动机输出功率的空气压缩机，涡轮增压器的原理是通过发动机工作产生并排出废气，废气进入排气管后会催动排气管内的风叶片转动，从而带动同轴的叶轮转动，使得进气压力增大，发动机的输出功率也增大。

专利公开号为CN216240835U的专利公开了一种涡轮增压器蜗壳及涡轮增压器，包括有涡轮增压器蜗壳、涡形流道、和第一渐缩流道等，涡轮增压器蜗壳内设有用于收集发动机废气的蜗形流道，蜗形流道包括沿气流方向依次排布并连通的第一渐缩流道、第二渐缩流道以及第三渐缩流道，第一渐缩流道自蜗壳流道0°截面开始延伸并截止于蜗壳流道60°截面，第二渐缩流道自蜗壳流道60°截面开始延伸并截止于蜗壳流道300°截面。

上述涡轮增压器蜗壳及涡轮增压器通过收集发动机废气并使得气流做功驱动叶轮旋转，从而增大进气压力，提高涡轮增压器工作效率，但是因为上述涡轮增压器蜗壳及涡轮增压器在维护保养时，异物容易进入流道内，从而易导致涡轮增压器内部的部件损坏，现在研发一种具有排异功能的涡轮增压器。

发明内容

为了克服现有的涡轮增压器蜗壳及涡轮增压器易进入异物的缺点，本发明的技术问题是：提供一种具有排异功能的涡轮增压器。

本发明的技术方案为：一种具有排异功能的涡轮增压器，包括有涡轮增压器主体、连接腔、门、扭簧、阻挡机构和排除机构，涡轮增压器主体的前部连接有连接腔，连接腔的下部左右两侧均转动式连接有门，门相互靠近的一侧的前后两侧和连接腔之间均绕设有扭簧，连接腔的内部设有阻挡机构，阻挡机构的左右两侧均设有排除机构。

进一步地，阻挡机构包括有第一气缸、连接板和阻挡板，连接腔的内部右侧设有第一气缸，第一气缸的伸缩杆的左部连接有连接板，连接板和连接腔滑动式连接，连接板的后部连接有两个阻挡板。

进一步地，排除机构包括有曲型板、下压杆和第一压缩弹簧，连接板的左右两侧均连接有曲型板，连接腔的内部左右两侧均滑动式连接有下压杆，下压杆均和相近的曲型板挤压配合，下压杆均和相近的门挤压配合，下压杆的上部和连接腔之间均绕设有第一压缩弹簧。

进一步地，还包括有用于将阻挡板上附着的异物推出的推出机构，推出机构包括有第二气缸、连接件和推板，连接腔的内左后部连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆上连接有连接件，连接件的右部连接有推板，推板和阻挡板滑动式连接。

进一步地，还包括有用于进一步清理阻挡板的刮除机构，刮除机构包括有斜块、刮杆和拉伸弹簧，连接腔的内上部滑动式连接有刮杆，刮杆的后部连接有斜块，斜块和连接腔滑动式连接，斜块和连接件挤压配合，刮杆的前上部和连接腔之间绕设有拉伸弹簧。

进一步地，还包括有用于敲击连接腔来促进异物排出连接腔的震动机构，震动机构包括有凸块、震动杆、滑轨和第二压缩弹簧，下压杆的下部均连接有凸块，连接腔的下后部左右两侧均连接有滑轨，滑轨上均滑动式连接有震动杆，震动杆均和连接腔挤压配合，震动杆均和凸块挤压配合，震动杆的后部和相近的滑轨之间均连接有第二压缩弹簧。

进一步地，还包括有用于阻挡异物进入涡轮增压器主体的过滤网，涡轮增压器主体的左部连接有过滤网。