[发明专利]一种飞机燃油系统气密性检测仪

说明书

本发明公开了一种飞机燃油系统气密性检测仪，它涉及气密检测技术领域。箱体内设置有增压部分、控制部分，箱体侧边安装有被测接头和进气接头，被测接头、进气接头分别与回测软管、进气软管相连接，被测接头、进气接头与增压部分相连通；增压部分包括有充气接头、50减压器、3减压器，充气接头安装在箱体另一侧边，充气接头接入50减压器，50减压器与两个并联的3减压器相串联，出口与进气接头相连接；箱体表面安装有控制面板，控制面板上设有增压压力表、放气开关、增压开关和充气开关。本发明携带便捷，操作方便，提高增压效率，实现燃油系统气密性的检查，保证系统工作正常，满足航空兵部队检查燃油系统气密性的需要，安全性高。

技术领域

本发明涉及的是气密检测技术领域，具体涉及一种飞机燃油系统气密性检测仪。

背景技术

目前，在航空兵部队外场飞机维护工作中，需要检测飞机燃油系统的气密性。检测燃油系统气密性，就是检测飞机油箱增压管路是否漏气、检测输油部分是否漏油。气密性检测仪用于检测飞机燃油系统的气密性，是保证系统工作正常，保证飞行安全的重要地面设备，现有的检测仪结构复杂，操作不便，无法高质量地完成维护工作，具有以下问题：

(1)在增压的过程中，如果操作不当，容易增压过大，容易使管路破裂和油箱爆破，以造成不必要的地面事故，安全性能低。

(2)在向飞机燃油系统进行增压时，打开增压开关后，增压速度非常缓慢，需要很长时间才能达到规定的增压值，增压效率太低。

(3)由于在所有的密封性中，气体的密封性最差，而座舱和燃油系统气密试验器是对气体进行逐级减压后进入试验系统进行测试，因此，对于设备的密封性能要求很高，如果设备本身的密封性不好，就不能准确地检查出试验系统的密封性，无法满足航空兵部队检查燃油系统气密性的需要。

基于此，设计一种新型的飞机燃油系统气密性检测仪尤为必要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种飞机燃油系统气密性检测仪，结构简单，设计合理，携带便捷，操作方便，提高增压效率，实现燃油系统气密性的检查，保证系统工作正常，满足了航空兵部队检查燃油系统气密性的需要，安全性高，实用性强，易于推广使用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种飞机燃油系统气密性检测仪，包括箱体、增压部分、控制部分、控制面板、回测软管和进气软管，箱体内设置有增压部分、控制部分，箱体的侧边安装有被测接头和进气接头，被测接头、进气接头分别与回测软管、进气软管相连接，被测接头、进气接头与增压部分相连通；所述的增压部分包括有充气接头、50减压器、3减压器，充气接头安装在箱体的另一侧边，充气接头接入50减压器，50减压器与两个并联的3减压器相串联，出口与进气接头相连接；所述的箱体表面安装有控制面板，控制面板上设置有增压压力表、放气开关、增压开关和充气开关。

作为优选，所述的箱体通过充气接头经充气导管与冷气瓶连接；所述的箱体通过被测接头、进气接头分别经回测软管、进气软管与被测系统连接。

作为优选，所述的回测软管和进气软管均采用橡胶软管。

作为优选，所述的增压部分还包括冷气滤，通过冷气滤对冷气瓶内高压冷气进行过滤。

作为优选，所述的控制部分包括有用于对检测仪管路放气的安全活门，保证试验系统内的压力始终保持在安全值。

作为优选，所述的被测接头和进气接头、充气接头均采用74°喇叭口接头，提高管路的密封性。

作为优选，所述的箱体采用铝合金框架结构。

本发明的有益效果：本设备携带便捷，操作方便，实现燃油系统气密性的检查，增压速度快、增压效率高，安全性高，设备的密封性能好，能准确地检查出试验系统的密封性，保证系统工作正常，满足航空兵部队检查燃油系统气密性的需要，应用前景广阔。

附图说明