[发明专利]一种具有双夹托板的叉车

说明书

本发明涉及叉车技术领域，具体是一种具有双夹托板的叉车，包括叉车主体、支撑构件、调节构件与双夹托构件，所述支撑构件包括连接板，所述连接板的一侧两端位置处均设置有延展板，所述延展板的下侧一端位置处安装有滚轮，所述延展板的上侧一端安装有导向辊，所述调节构件包括承载板，所述承载板的上侧两端位置处均设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有调节板，所述调节板的一侧两端位置处均设置有角度调节推杆。本发明通过第一夹板与第二夹板对物料夹持，通过调节构件转动双夹托构件，提高装置的稳定性，通过导向辊降低上料操作的摩擦力，第二夹板可卡到卡槽的内部，降低上料阻力，有利于上料的流畅性。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，具体是一种具有双夹托板的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，一般叉车的托板位于物料的下侧，通过推铲的方式上料，运输中物料的稳定性较差，双夹托板的叉车能进行物料的夹持，提高稳定性。

但是，目前市场上的叉车一般为托板结构，托起物料后垂直上移，移动过程中容易倾倒，稳定性较差，物料直接滑到托板上，托板的摩擦力较大，影响上料的流畅性。因此，本领域技术人员提供了一种具有双夹托板的叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有双夹托板的叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有双夹托板的叉车，包括叉车主体、支撑构件、调节构件与双夹托构件，所述支撑构件位于叉车主体的一侧下端位置处，所述调节构件位于支撑构件的上侧位置处，所述双夹托构件位于调节构件的上端位置处，所述支撑构件包括连接板，所述连接板的一侧两端位置处均设置有延展板，所述延展板的下侧一端位置处安装有滚轮，所述延展板的上侧一端安装有导向辊，所述调节构件包括承载板，所述承载板的上侧两端位置处均设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有调节板，所述调节板的一侧两端位置处均设置有角度调节推杆，所述双夹托构件包括双夹托板主体，所述双夹托板主体的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有第一夹板，所述双夹托板主体的另一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧安装有第二夹板。

作为本发明进一步的方案：所述连接板的上侧开设有固定孔，所述承载板的上侧设置有第一固定螺钉，所述调节板的一端设置有第一转臂，所述调节板的另一端设置有第二转臂，所述角度调节推杆的上端设置有第一铰接件，所述角度调节推杆的下端设置有第二铰接件，所述承载板的上侧位于第二铰接件的内侧位置处设置有定位块，所述定位块的上侧安装有第二固定螺钉。

作为本发明再进一步的方案：所述延展板的上侧开设有卡槽，所述延展板的上侧临近连接板的位置处开设有适配坡，所述第二滑槽的一端开设有适配槽，所述双夹托板主体的一端开设有第一调节槽，所述第一夹板的外侧位于第一调节槽的内部位置处设置有第一滑块，所述双夹托板主体的上侧临近第一滑槽的位置处开设有第一丝杆安装槽，所述第一丝杆安装槽的内侧安装有第一丝杆电机，所述第一丝杆电机的内部安装有第一丝杆，所述双夹托板主体的另一端开设有第二调节槽，所述第二夹板的外侧位于第二调节槽的内部位置处设置有第二滑块，所述双夹托板主体的上侧临近第二滑槽的位置处开设有第二丝杆安装槽，所述第二丝杆安装槽的内侧安装有第二丝杆电机，所述第二丝杆电机的内部安装有第二丝杆。

作为本发明再进一步的方案：所述承载板固定于连接板的上侧位置处，所述导向辊转动于延展板的上侧位置处，所述调节板的一端转动于支撑板的上端位置处，所述调节板的另一端转动于角度调节推杆的上端位置处，所述角度调节推杆的下端转动于承载板的上侧位置处，所述第一夹板滑动于第一滑槽的内侧位置处，所述第二夹板滑动于第二滑槽的内侧位置处。

作为本发明再进一步的方案：所述第一固定螺钉与固定孔的位置相对应，所述第一固定螺钉的一端贯穿承载板转动于固定孔的内部位置处，所述承载板通过固定孔与第一固定螺钉固定于连接板的上侧位置处。