[发明专利]一种车辆诊断方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202310179531.0 | 申请日: | 2023-02-28 |
公开(公告)号: | CN115951660A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 张文杰;李长龙;洪宇;孙宗姚;金钊;周幸达;郭宗宾;张赫;刘鑫博;赵爽 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘茜阳 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 诊断 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆诊断方法、装置、电子设备及存储介质。包括:确定车辆所处的当前场景模式,基于场景模式与诊断模式的对应关系确定当前场景模式对应的可用诊断模式,可用诊断模式为至少一种;基于当前场景模式下至少一种可用诊断模式的交互策略,确定目标诊断模式;基于目标诊断模式对车辆进行诊断处理。本方案通过合理定义的车辆场景模式、诊断模式、场景模式和诊断模式之间的对应关系,确定诊断模式的交互策略和合适的目标诊断模式,进而对车辆进行诊断,解决了能够在不同场景下对车辆进行诊断的问题;使得在满足不同场景功能需求的前提下对车辆采用理想的目标诊断模式,最大程度的降低车辆故障风险;充分提升各场景的问题排查效率。
技术领域
本发明涉及车辆诊断技术领域,尤其涉及一种车辆诊断方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着汽车工业以及电子化技术的迅速发展,整车数据的急剧增加以及网络环境的复杂化,使得车辆发生故障的概率大大提升。如何降低车辆在生产、销售以及售后阶段出现故障的可能性以及提升问题排查的效率成为当前人们关注的重点问题。
人们主要采用基于诊断服务的新技术的应用(OTA(Over-the-Air Technology,空间下载技术)、远程诊断)来提升售后场景车辆故障排查及解决的效率,而各诊断技术(诊断模式)间的交互策略及处理逻辑鲜有报道,同时对车辆生产、销售以及其他需求场景问题的相关内容没有关注。由于各诊断技术均基于UDS服务,且车辆控制器同一时间有且仅支持一个诊断模式的响应,故各诊断模式之间的相关关系对各诊断模式功能的运行以及问题的排查有着重要的影响。
发明内容
本发明提供了一种车辆诊断方法、装置、电子设备及存储介质,以解决在不同场景下对车辆进行诊断的问题。
根据本发明的一方面,提供了一种车辆诊断方法,包括:
确定车辆所处的当前场景模式,基于场景模式与诊断模式的对应关系确定当前场景模式对应的可用诊断模式,可用诊断模式为至少一种;
基于当前场景模式下至少一种可用诊断模式的交互策略,确定目标诊断模式;
基于目标诊断模式对车辆进行诊断处理。
可选的,确定车辆所处的当前场景模式,包括:
读取特定存储字段的场景标识,基于场景标识确定当前场景模式;或者,
接收外部设备的场景配置指令,对场景配置指令进行安全访问验证,并在验证成功后,执行场景配置指令,得到车辆所处的当前场景模式,并基于当前场景模式的场景标识更新特定存储字段。
可选的,场景模式包括工厂模式、展车模式、运输模式、存放模式和使用模式;可用诊断模式包括远程诊断模式、本地诊断模式和OTA模式中的一项或多项。
可选的,交互策略包括当前场景模式下可用诊断模式的优先级、当前场景模式下的待诊断项对应的可用诊断模式优先级、多个可用诊断模式中的优先接入的交互方式、多个可用诊断模式的互斥交互方式的一项或多项。
可选的,基于当前场景模式下至少一种可用诊断模式的交互策略,确定目标诊断模式,包括如下的一项或多项:
基于当前场景模式下可用诊断模式的优先级,将最高优先级的可用诊断模式确定为目标诊断模式;
确定待诊断项,基于待诊断项对应的可用诊断模式优先级,将最高优先级的可用诊断模式确定为目标诊断模式;
向当前场景模式下多个可用诊断模式对应的诊断系统发送诊断请求,将优先接入的可用诊断模式确定为目标诊断模式;
将多个可用诊断模式中非互斥的可用诊断模式确定并行处理的目标诊断模式。
可选的,在确定车辆所处的当前场景模式之前,方法还包括如下的一项或多项:
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