[发明专利]一种汽车线束自动剥线装置

权利要求书

1.一种汽车线束自动剥线装置，包括底座（5），其特征在于：所述底座（5）上固定设置有传送切割组件，所述传送切割组件包括两个分别固定安装在底座（5）两端的传送环（101），每个传送环（101）上均通过三个第一弹性组件（102）配设有三个带传送装置（103），用于驱动线束（4）移动；

所述底座（5）上还配设有适应模块，所述适应模块包括第一适应环（201）和第二适应环（205），所述第一适应环（201）上滑动设置有三个等距分布的第一挤压杆（203），第一挤压杆（203）上固定安装有接触滑动柱（202），所述第二适应环（205）上滑动设置有三个等距分布的第二挤压杆（207），第二挤压杆（207）与接触滑动柱（202）固定连接，每个所述第二挤压杆（207）上均固定安装有凸块（208），所述第二适应环（205）上转动安装有与凸块（208）滑动配合的多头凸轮（206）；

所述底座（5）上还固定安装有剥离组件，所述剥离组件包括分离面板（301），分离面板（301）上转动安装有齿轮环（305），齿轮环（305）上固定安装有分离旋转架（306），分离旋转架（306）上通过花键滑动安装有调节丝杠（311），调节丝杠（311）上固定配设有加热头（312），所述分离面板（301）的两侧对称设置有两个滑动杆（302），两个滑动杆（302）上滑动安装有相互对称的凸爪带传送机构支架（304），两个所述滑动杆（302）上均对称设置有挤压弹簧（303），每个所述的凸爪带传送机构支架（304）上均配设有凸爪带传送机构（322），顶部所述凸爪带传送机构支架（304）上转动安装有用于驱动顶部凸爪带传送机构（322）转动的第二驱动带轮（323），所述底部凸爪带传送机构支架（304）上转动安装有第一驱动带轮（321）和转向带轮（320），所述第一驱动带轮（321）用于驱动底部凸爪带传送机构（322）转动，所述分离面板（301）的顶部还固定安装有多向支架（318），多向支架（318）上转动安装有输出带轮（317），所述多向支架（318）还滑动安装有起张紧作用的第二弹性组件（324）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动剥线装置，其特征在于：所述底座（5）上还固定安装有电缸支架（104），电缸支架（104）上固定安装有电缸（105），电缸（105）的伸缩杆上固定安装有切割电机（106），切割电机（106）的输出轴上固定安装有用于切割的切割轮（107）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束自动剥线装置，其特征在于：每个所述的第一挤压杆（203）上均环绕有适应弹簧（204），适应弹簧（204）设置在接触滑动柱（202）与第一适应环（201）之间，每个所述的第二挤压杆（207）上均环绕有适应弹簧（204），适应弹簧（204）设置在接触滑动柱（202）与第二适应环（205）之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束自动剥线装置，其特征在于：所述底座（5）上固定安装有适应调节电机（211），适应调节电机（211）的输出轴上固定安装有传动带轮（210），所述传动带轮（210）与多头凸轮（206）通过适应传动带（209）传动连接，所述第一适应环（201）和第二适应环（205）固定安装在底座（5）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束自动剥线装置，其特征在于：所述调节丝杠（311）上螺纹安装有调节螺母齿轮（310），调节螺母齿轮（310）通过调节齿轮面板（309）转动安装在分离旋转架（306）上，所述调节齿轮面板（309）上固定安装有调节电机（307），调节电机（307）的输出轴上固定安装有与调节螺母齿轮（310）相啮合的调节主动齿轮（308）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束自动剥线装置，其特征在于：所述挤压弹簧（303）的两端分别与凸爪带传送机构支架（304）和分离面板（301）相固定，所述第二弹性组件（324）包括带有键槽的滑杆、张紧弹簧和张紧带轮，其中带有键槽的滑杆与多向支架（318）滑动配合，所述输出带轮（317）、张紧带轮、转向带轮（320）、第一驱动带轮（321）、第二驱动带轮（323）之间通过剥离传动带（319）传动连接。