[发明专利]一种电池测压分组机在审
| 申请号: | 202310174649.4 | 申请日: | 2023-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN116197145A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | 刘新伟 | 申请(专利权)人: | 池州平舍智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B07C5/344 | 分类号: | B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 无锡佳信专利代理事务所(普通合伙) 32505 | 代理人: | 李秀琴 |
| 地址: | 247100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 分组 | ||
本发明涉及一种电池测压分组机,包括电池测压单元和电池分组单元,电池测压单元包括测压固定板,测压固定板上设有测压气缸和测压挡板气缸,测压气缸上设有包括电压表、测压座及可伸缩伸缩架的测压装置,伸缩架设有多个和电压表电连接的测压探头,测压挡板气缸上设有测压挡板;电池分组单元包括多条电池输送通道,不同电压的电池经由其对应的电池输送通道被输出,设有送料装置,依次输送经测压的电池,电池输送通道上设有推拉装置,将送料装置上电压和其电压编号对应的电池拉入该电池输送通道被分组输出,还包括电池搬运装置,将经测压的电池依次运送到送料装置上。本发明具有适应范围广,节省人力,提高生产效率,提高产品品质等优点。
技术领域
本发明涉及蓄电池技术领域,具体涉及一种电池测压分组机。
背景技术
蓄电池被广泛应用于各行业,因实际应用的需求,对蓄电池电压有不同需求,比如电动车上的蓄电池,不同型号电动车,有不同的电压,如36V、48V,这样就需要将多块电池搭接在一起,满足多样化电压的需求。
但在实际电池生产中,因工艺精准度所限及电子元器件间本身差异,会导致生产的电池内部阻抗会有差异,电池内部阻抗的差异会体现在电压上,因此生产后的电池电压会有细微差异,如果将内部阻抗差异较较大的电池搭接在一起使用,会影响电池工作效率及使用寿命。
因此,在将多块电池搭接在一起以满足不同电压需求时,会对电池电压进行量测并分组,这样搭接在一起的电池电压接近,即内部阻抗接近,从而提高电池工作效率、延长使用寿命,而目前电池电压的量测及分组,都是人工进行,生产效率低,耗费人力,且这种大量、重复性动作,容易出现测量不准或分组错误,影响产品品质。
发明内容
为此,本发明提供一种电池测压分组机,主要解决现有技术多块电池搭接时对电池测压及分组采用人工作业方式所带来的耗费人力、生产效率低、人工作业容易出错,影响产品品质的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电池测压分组机,包括机架;所述机架底部设有第一输送带和第二输送带;所述第一输送带上方的所述机架上设有电池测压单元;所述第一输送带和第二输送带结合区域设有电池分组单元;
所述电池测压单元包括设置在所述第一输送带上方的所述机架上的测压固定板;所述测压固定板上设有测压气缸;所述测压气缸伸缩杆上设有测压装置;所述测压装置包括电压表、测压座及设置在测压座上的可伸缩伸缩架;所述伸缩架设有多个测压探头;所述测压探头和所述电压表电连接;所述测压气缸朝所述第一输送带输出方向一侧的所述测压固定板上设有测压挡板气缸;所述测压挡板气缸伸缩杆上设有测压挡板,在所述测压探头测压时,其阻挡测压中的电池移动;
所述电池分组单元包括设置在所述第二输送带上的多条电池输送通道;所述电池输送通道具有不同的电压编号,不同电压的电池经由其对应的电池输送通道被输出;所述第一输送带输出端和所述第二输送带输入端间设有送料装置,用于依次输送所述第一输送带上经测压的电池;所述电池输送通道上设有推拉装置,用于将所述送料装置上电压和其电压编号对应的电池拉入该电池输送通道;还包括电池搬运装置,用于将所述第一输送带上经测压的电池依次运送到所述送料装置上。
可选地,所述伸缩架包括多个首尾及中间依次铰接在一起的伸缩片;在所述伸缩片的中间铰接处设有第一测压滑块、第二测压滑块;所述测压探头设置在所述第一测压滑块、第二测压滑块底端;所述测压座上可转动设置转轴;所述转轴和所述第一测压滑块正向螺纹连接,和所述第二测压滑块反向螺纹连接;在所述机架上设有与所述转轴连接的调距电机,用于驱动所述转轴转动,以调节第一测压滑块、第二测压滑块间距离。
优选地,所述测压座上可转动设置导杆;所述导杆可活动穿过第一测压滑块、第二测压滑块。
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