[发明专利]一种车辆碳罐控制阀开度的控制方法及系统

权利要求书

1.一种车辆碳罐控制阀开度控制方法，其特征在于，所述方法包括：

判断车辆是否满足碳罐控制阀开度优化控制的前提条件，前提条件包括：车辆是否处于怠速工况以及车辆车速是否小于标定阀值A；

若任意一个条件不满足，则不启动碳罐控制阀开度优化控制；

若同时满足所述前提条件，则启动碳罐控制阀开度优化控制，对比控制系统为满足发动机空燃比安全及排放诊断要求标定后的碳罐控制阀开度，和基于油箱液位、环境温度标定后得到的碳罐控制阀开度，在两者中取小作为最终输出的碳罐控制阀开度，对碳罐控制阀进行控制。

2.根据权利要求1所述的车辆碳罐控制阀开度控制方法，其特征在于，所述基于油箱液位、环境温度标定后的碳罐控制阀开度，是根据当前不同油箱液位和环境温度进行标定后得到能够消除油箱异响的最优碳罐控制阀开度。

3.根据权利要求2所述的车辆碳罐控制阀开度控制方法，其特征在于，所述标定是根据对整车处于高油位及低温下的碳罐控制开度进行针对性标定，是以油箱内燃油液位和环境温度为横纵坐标，各区分多个维度，形成基于油箱燃油液位和环境温度的碳罐控制阀最优开度控制。

4.根据权利要求3所述的车辆碳罐控制阀开度控制方法，其特征在于，所述各区分多个维度，是将燃油液位按百分比由低到高分为多个维度坐标，环境温度由低到高分为多个维度坐标，在燃油液位横坐标以及环境温度纵坐标组成的标定脉谱中根据需求进行碳罐控制阀的控制标定。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆碳罐控制阀开度控制方法，其特征在于，车辆在不启动碳罐控制阀开度优化控制时，碳罐控制阀的最终输出开度为满足发动机空燃比安全及国家排放诊断要求标定后的碳罐控制阀开度。

6.一种车辆碳罐控制阀开度控制系统，其特征在于，所述系统包括：

判断模块，配置为判断车辆是否满足碳罐控制阀开度优化控制的前提条件，前提条件包括：车辆是否处于怠速工况以及车辆车速是否小于标定阀值A；若任意一个条件不满足，则不启动碳罐控制阀开度优化控制；若同时满足所述前提条件，则启动碳罐控制阀开度优化控制；

优化控制模块，被配置为对比控制系统为满足发动机空燃比安全及排放诊断要求标定后的碳罐控制阀开度，和基于油箱液位、环境温度标定后得到的碳罐控制阀开度，在两者中取小作为最终输出的碳罐控制阀开度，对碳罐控制阀进行控制。

7.根据权利要求6所述的车辆碳罐控制阀开度控制系统，其特征在于，所述优化控制模块使用的基于油箱液位、环境温度标定后得到的碳罐控制阀开度，是根据对整车处于高油位及低温下的碳罐控制开度进行针对性标定，是以油箱内燃油液位和环境温度为横纵坐标，各区分多个维度，形成基于油箱燃油液位和环境温度的碳罐控制阀最优开度控制，写入在所述优化控制模块中。

8.根据权利要求7所述的车辆碳罐控制阀开度控制系统，其特征在于，所述各区分多个维度，是将燃油液位按百分比由低到高分为多个维度坐标，环境温度由低到高分为多个维度坐标，在燃油液位横坐标以及环境温度纵坐标组成的标定脉谱中根据需求进行碳罐控制阀的控制标定。