[发明专利]整机环境压缩部件敏感系数的获取方法在审
申请号: | 202310161715.4 | 申请日: | 2023-02-24 |
公开(公告)号: | CN116305541A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 王昊;周志文;李泽玮;王彦青;何鹏;陈劼;叶巍 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/10;G06F113/08 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张梦龙 |
地址: | 610500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整机 环境 压缩 部件 敏感 系数 获取 方法 | ||
1.一种整机环境压缩部件敏感系数的获取方法,其特征在于,所述方法包括:
s1:获取所要研究压缩部件在均匀进气条件的稳定裕度SMclean;
S2:确定所要研究压缩部件在预设畸变指数S的进气条件的稳定裕度SMdist;
S3:根据稳定裕度SMclean、稳定裕度SMdist和预设畸变指数S计算出压缩部件的敏感系数。
2.根据权利要求1所述的获取方法,其特征在于,S1中的方法包括:
在均匀进气条件下,基于发动机非定常数值模拟程序进行数值模拟,获取压缩部件的流量与总压比;
根据均匀进气条件的流量与总压比,确定稳定裕度SMclean,满足:
其中,是均匀进气条件下,开始逼喘之前压缩部件压比与流量之比,是均匀进气条件下,逼喘至发动机喘振时的压缩部件压比与流量之比。
3.根据权利要求1所述的获取方法,其特征在于,S2中的方法包括:
根据部件的类型选取相应的逼喘方式,当研究风扇的敏感系数时,通过收小喷口的方式逼喘;当要研究压气机的敏感系数,通过主燃烧室补气的方式逼喘。
4.根据权利要求3所述的获取方法,其特征在于,收小喷口逼喘的方式,包括:在时间推进得到定常解后,开始将喷口面积以等比例速率收小,直到达到预设限制值,预设限制值根据发动机规范要求或设计要求所确定。
5.根据权利要求4所述的获取方法,其特征在于,预设限制值为初始面积的50%-80%;初始速率为0.2,并且,为防止风扇喘振,将喷口面积放大10%。
6.根据权利要求3所述的获取方法,其特征在于,主燃烧室补气的方式,包括:在时间推进得到定常解后,向主燃烧室注入具有满足设计要求的总压、总温的空气,直到压气机喘振。
7.根据权利要求3所述的获取方法,其特征在于,根据所要研究的畸变形式,在发动机进口施加具有一定畸变指数W的畸变进口边界条件;
使压缩部件失稳,获取失稳时的流量与总压比;
计算稳定裕度SMdist,满足:
其中,是畸变进气条件下,开始逼喘之前压缩部件压比与流量之比,是畸变进气条件下,逼喘至发动机喘振时的压缩部件压比与流量之比。
8.根据权利要求1所述的获取方法,其特征在于,S3中,包括:
敏感系数α,满足:
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