[发明专利]一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法

权利要求书

1.一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：采集公共连接点、光伏场站并网逆点、牵引变电所并网点的电气量，通过序分量分解计算电气量的不平衡度；

步骤2：建立“牵引变电所-光伏场站”的负序分量解析模型；

步骤3：基于光伏场站并网导则，以光伏电站安全运行边界为约束，计算光伏场站负序电流发出能力；

步骤4：以公共连接点处国标限值为约束，根据步骤2的解析模型，计算牵引变电所和光伏场站支路的负序补偿量参考电流指令。

2.根据权利要求1所述的一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，所述步骤1中接入的光伏场站输出电压经并网逆变器变换为三相交流电。

3.根据权利要求1所述的一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，所述步骤1中电气量的不平衡度包括电压不平衡度VUF和电流不平衡度CUF：

式中，U^-e^jθ-和U^-e^jθ-分别为和的复数表达形式。

4.根据权利要求1所述的一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，所述步骤2中的“牵引变电所-光伏场站”的负序分量解析模型为：

式中：ε_PCC为公共连接点的三相电压不平衡度，CUF_PCC为公共连接点的电流不平衡度，VUF_TSS为牵引变电所进线侧高电压不平衡度，CUF_PV为并网逆变器出口处电流不平衡度，为牵引变电所的正序阻抗，为光伏电站负序等效阻抗，为公共连接点到牵引变电所的输电线路正负序阻抗，为公共连接点到光伏电站的输电线路负序阻抗。

5.根据权利要求1所述的一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，所述步骤3中的负序电流发出能力为：

式中：分别为光伏场站和牵引变电所补偿装置STATCOM的负序电流指令，为机组剩余容量表示。

6.根据权利要求1所述的一种光伏与电气化铁路负序协同补偿控制方法，其特征在于，所述步骤4中的负序补偿量参考电流指令值为：

式中：为公共连接点所需的补偿电流，为牵引变电所的正序电流，k₁为其中，为STATCOM侧的负序阻抗，为牵引变电所侧的正序阻抗，为STATCOM侧的正序电流，代表实时不平衡度，为牵引变电所的负序电流；

式中：响应系数k_p为常数，为国标限值，ε_PCC为实时测量得到的公共连接点电压不平衡度。