[发明专利]大型分段模块转运搁墩及其加工方法

说明书

本发明公开了一种大型分段模块转运搁墩，包括由上下两块水平布置的分段搁墩横梁面板、前后两块竖直布置的分段搁墩横梁竖板及左右两块竖直布置的分段搁墩横梁封板固定相连而成的矩形壳体状搁墩主体，搁墩主体下方两端分别固定连接有一个分段搁墩支座。本发明还公开了大型分段模块转运搁墩的加工方法，S1：利用船舶制造的废弃板材作为大型分段模块转运搁墩的原料；S2：通过转运搁墩焊接打磨工装对废弃板材进行板面打磨去锈的加工或进行打磨去锈与焊接的同时加工；S3：焊接完成后即制成大型分段模块转运搁墩。本发明将大型模块分段吊至搁墩上后平板再进行转移，转移到位后整体放置，不需起重机在进行吊离。

技术领域

本发明涉及一种大型分段模块转运搁墩及其加工方法。

背景技术

在船舶制造等过程中，大型分段模块移位频繁，一般用起重机将分段模块吊上大型平板车，平板车开到预定位置再吊下，吊装转移对起重设备要求较高，效率低下。公开号为CN114408762A的专利：一种钢质船舶分段建造用钢板吊装转运装置及方法，包括横梁、移动框架、支撑柱、调节柱、连接板和移动底座，本发明钢质船舶分段建造用钢板吊装转运装置及方法，内置电机带动主动转轮进行转动，主动转轮带动从动转轮进行转动，驱动齿轮通过对接齿槽带动驱动转杆进行转动，移动滚轮在地面上发生滚动，减速电机带动收纳盘正向转动将吊钩放下，将整理好的钢板挂在吊钩上，再带动收纳盘反向转动将吊钩收起，驱动电机带动螺纹杆转动，内置活动框在螺纹杆发生移动，吊钩跟随套框进行移动，对钢板进行转运，该结构能够驱动吊装整体进行移动，调整至最佳的吊装角度，同时能够有效的减小吊装过程的晃动幅度，提高吊装的稳定性。其是解决对于不同角度的钢板或设备其他材料进行转运时，不方便进行最佳角度的调整以及上述转运结构在转运的过程中，其稳定效果较差，在吊起钢板或其他设备材料时，容易发生幅度较大的晃动，比较危险的问题，未能有效解决吊装转移对起重设备要求较高，效率低下的问题。

另外，船舶制造车间，废弃板材很多，直接丢弃非常浪费，如何重新利用是本领域技术人员面临的难题之一。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种大型分段模块转运搁墩，将大型模块分段吊至搁墩上后平板再进行转移，转移到位后整体放置，不需起重机在进行吊离。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种大型分段模块转运搁墩，包括由上下两块水平布置的分段搁墩横梁面板、前后两块竖直布置的分段搁墩横梁竖板及左右两块竖直布置的分段搁墩横梁封板固定相连而成的矩形壳体状搁墩主体，搁墩主体下方两端分别固定连接有一个分段搁墩支座。可以将船舶制造车间的废弃板材重新利用以作为本大型分段模块转运搁墩的原料板材，实现废物利用。

进一步的技术方案是，分段搁墩支座包括一块分段搁墩支撑底座板、固定连接在分段搁墩支撑底座板上方的四块分段搁墩支座板，四块分段搁墩支座板呈矩形阵列布置；每块分段搁墩支座板竖直设置。

进一步的技术方案是，分段搁墩支撑底座板上端与两块水平布置的分段搁墩横梁面板中的下方的分段搁墩横梁面板固定相连。

进一步的技术方案为，分段搁墩支座还包括四块呈矩形阵列布置的分段搁墩支撑加强肘板；

分段搁墩支撑加强肘板其板面呈直角三角板状，分段搁墩支撑加强肘板其板面的两条直角边一个与分段搁墩支撑底座板固定相连，另一个与分段搁墩支座板固定相连。这样设置后整个分段搁墩支座将非常牢固、稳定。

进一步的技术方案为，分段搁墩支座板及分段搁墩横梁竖板的板面上设置用于标识搁墩自重、载重及警示事项的标识层。标识层标识出许用集中载荷为35吨，许用均布载荷为70吨，自重3吨以及“无关人员禁止通行”的警示标识。

本发明还提供的技术方案为，大型分段模块转运搁墩的加工方法，包括如下加工步骤：