[发明专利]齿轮坯的制造方法在审
申请号: | 202310114686.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN116140516A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 文超;乔建勇;陈亮;高红梅;孙轶山 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B21J5/00 | 分类号: | B21J5/00;C21D9/32;C21D1/18;C21D9/00;C21D1/60;C21D11/00;B21J1/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 白雪 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 制造 方法 | ||
1.一种齿轮坯的制造方法,其特征在于,所述制造方法包括:
锻造过程:将连铸坯加热至1100~1300℃后保温4~20h形成热坯,对所述热坯进行三向锻造和辗锻,得到辗锻坯;其中所述连铸坯的材料为具有高合金的渗碳齿轮钢,以及
热处理过程:对所述辗锻坯进行预备热处理,所述预备热处理包括依次进行的加热、液体介质中冷却、等温处理的过程,得到所述齿轮坯,其中,所述液体介质的温度为70~100℃。
2.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述三向锻造的总锻造比为6~12。
3.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述三向锻造包括:对所述热坯进行墩拔,然后依次进行X方向墩拔、Y方向墩拔和Z方向墩拔,优选所述X方向墩拔、所述Y方向墩拔和所述Z方向墩拔各自的锻造比为2~4;
优选地,所述X方向墩拔、所述Y方向墩拔和所述Z方向墩拔各自的锻造比为3;或者,所述X方向墩拔的锻造比为3,所述Y方向墩拔和所述Z方向墩拔各自的锻造比为2;或者,所述X方向墩拔、所述Y方向墩拔和所述Z方向墩拔各自的锻造比为2;或者,所述X方向墩拔、所述Y方向墩拔和所述Z方向墩拔各自的锻造比为4。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的制造方法,其特征在于,所述加热、液体介质中冷却的过程包括:
在920~960℃下对所述辗锻坯进行加热并保温处理3~10h,得加热后辗锻坯;
将所述加热后辗锻坯置于所述液体介质中进行冷却,所述冷却的终点温度为550~720℃,优选所述液体介质的温度为80~100℃,进一步优选所述液体介质为水、无机盐水溶液或高分子聚合物水溶性淬火剂,优选所述液体介质中冷却的时间根据所选材料的CCT图和计算机仿真技术获得;
优选地,所述冷却的终点温度为700℃,且所述液体介质的温度为100℃;或者,所述冷却的终点温度为650℃,且所述液体介质的温度为80℃;或者,所述冷却的终点温度为600℃,且所述液体介质的温度为85℃;或者,所述冷却的终点温度为580℃,且所述液体介质的温度为75℃;或者,所述冷却的终点温度为560℃,且所述液体介质的温度为70℃;
优选地,所述具有高合金的渗碳齿轮钢为20Cr2Ni4、20CrNi3Mo、20CrMnMo、18Cr2Ni2Mo或18CrNiMo7-6。
5.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述锻造过程还包括对所述辗锻坯进行冲孔和扩孔处理的过程。
6.根据权利要求5所述的制造方法,其特征在于,进行所述冲孔时,控制冲孔重量满足≥A×H,其中,H为连铸坯下料长度、单位为mm;A为下料系数、单位为kg/mm,且A≥0.020,进一步优选A≥0.035。
7.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,在进行所述预备热处理之前,所述制造方法还包括对所述辗锻坯进行去氢处理的过程。
8.根据权利要求4所述的制造方法,其特征在于,所述等温处理的过程包括:
将所述液体介质中冷却后得到的坯料进行炉内保温,随后进行空冷;
优选地,所述等温处理的过程还包括:将所述坯料在550~720℃保温0.5~10h后进行空冷。
9.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述连铸坯为Φ380~Φ1000mm的连铸坯。
10.一种齿轮坯,其特征在于,由权利要求1至9中任一项所述的制造方法制造得到。
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