[发明专利]车辆载重检测装置及两轮车

说明书

一种车辆载重检测装置及两轮车，涉及车辆零部件技术领域。该车辆载重检测装置包括减震器和电感式位移传感器，减震器包括减震弹簧、缸体和设于缸体内的活塞杆；减震弹簧的一端与缸体固定连接、另一端与活塞杆远离缸体的一端固定连接；电感式位移传感器的电磁感应线圈绕设于活塞杆的外侧，且与活塞杆同轴设置并相对固定；沿缸体的轴线方向，缸体在活塞杆上的正投影覆盖活塞杆且位于电磁感应线圈内。该车辆载重检测装置将位移传感器和减震器结合在一起，便于装配。

技术领域

本发明涉及车辆零部件技术领域，具体而言，涉及一种车辆载重检测装置及两轮车。

背景技术

车辆悬架位移一般是指车辆经过凹凸不平的路面时，悬架与车身之间发生的相对运动变化位移。它可以直接反映车辆在路面行驶中，悬架的运动行程。其中，车身结构主要受来自地面的激励通过悬架传递到车身的垂向载荷的影响。悬架位移行程是整车垂向通道的一个重要的监测输入信号，它的精度对垂向载荷的仿真至关重要。

目前通常采用位移传感器检测车身和悬架之间的位移，进而通过车身和悬架的位移变化监测车身载重和车辆行驶过程的颠簸情况。然而，现有的大多数车用位移传感器的安装需要大量的工作量，在安装完毕之后还需要校准传感器，因此，在车辆装配方面很不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆载重检测装置及两轮车，其将位移传感器和减震器结合在一起，便于装配。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的一方面，提供一种车辆载重检测装置，该车辆载重检测装置包括减震器和电感式位移传感器，减震器包括减震弹簧、缸体和设于缸体内的活塞杆；减震弹簧的一端与缸体固定连接、另一端与活塞杆远离缸体的一端固定连接；电感式位移传感器的电磁感应线圈绕设于活塞杆的外侧，且与活塞杆同轴设置并相对固定；沿缸体的轴线方向，缸体在活塞杆上的正投影覆盖活塞杆且位于电磁感应线圈内。该车辆载重检测装置将位移传感器和减震器结合在一起，便于装配。

可选地，减震弹簧套设于缸体的外周，且沿缸体的轴线方向，电磁感应线圈在缸体上的正投影位于减震弹簧之内。

可选地，减震弹簧与缸体同轴设置。

可选地，车辆载重检测装置还包括第一报警器，第一报警器用于在电感式位移传感器检测到的减震器的位移量大于或等于第一阈值时，发出警报。

可选地，车辆载重检测装置还包括第一计数器和第二报警器，第一计数器用于统计在预设时间段内第一报警器的报警次数，第二报警器用于在第一报警器的报警次数到达第二阈值时发出警报。

可选地，车辆载重检测装置还包括第二计数器和第三报警器，第二计数器用于统计第一报警器的报警次数，第三报警器用于在第一报警器的报警次数到达第三阈值时发出警报。

可选地，第一报警器为声光报警器或语音报警器。

可选地，缸体为液压缸或气压缸。

可选地，车辆载重检测装置还包括控制器，控制器用于获取电感式位移传感器检测到的减震器的位移量，并根据预设时间段内的位移量判断车辆的路况。

本发明的另一方面，提供一种两轮车，该两轮车包括上述的车辆载重检测装置。

本发明的有益效果包括：