[发明专利]一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法在审
申请号: | 202310101752.6 | 申请日: | 2023-02-10 |
公开(公告)号: | CN116290172A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 杨晨;柴桂军;张润喜;孙春超;陈刘明;李晓磊;王道甲;苏召斌 | 申请(专利权)人: | 中交天津航道局有限公司 |
主分类号: | E02F3/92 | 分类号: | E02F3/92;E02F3/88 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 300461 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双耳轴桥 架上 口快 切换 装置 方法 | ||
本发明公开了一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法,包括软管、上吸口短管、上吸口穿舱管、下吸口短管和下吸口穿舱管;软管进口与桥架泥管出口相连,上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口相连,下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,软管出口与上吸口短管进口相连,上吸口短管出口与上吸口穿舱管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,软管出口与下吸口短管进口相连,下吸口短管出口与下吸口穿舱管进口通过斜型端面压紧相连。本发明不需要潜水员水下拆装螺栓或者进船坞切换,船员在施工现场可根据施工需求快速切换上下吸口,提高了船舶施工的适应性、便捷性及经济性。
技术领域
本发明涉及疏浚工程技术领域,特别是涉及一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法。
背景技术
近年来,随着疏浚行业的快速发展,港口航道疏挖深度越来越深,这就对绞吸船最大挖深有了新的需求,尤其是大型绞吸挖泥船最大挖深往往超过了30米。为缩短桥架长度,同时满足最佳挖掘角度,双耳轴桥架技术逐步应用,即在船体上设上、下两个桥架耳轴铰点位置,可根据不同挖深需求进行切换。双耳轴桥架技术的船体端必然需有上、下两个舱内泥管吸口,目前桥架泥管和舱内泥管是通过法兰螺栓连接的,且舱内泥管下吸口在水线以下,若要切换舱内泥管上、下吸口,需要潜水员辅助或者进船坞操作,导致操作便捷性不佳,制约了船舶性能的发挥。为此,设计一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法十分必要。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本发明提供了一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法,该装置解决了双耳轴桥架上下吸口无法在施工现场快速切换的问题。
本发明是这样实现的,一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,包括软管、上吸口短管、上吸口穿舱管、下吸口短管和下吸口穿舱管;所述软管进口与桥架泥管出口相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口相连;
当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与上吸口短管进口相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口相连;
当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口相连,所述下吸口短管出口与所述下吸口穿舱管进口通过斜型端面压紧相连。
在上述技术方案中,优选的,当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与所述上吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。
在上述技术方案中,优选的,当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。
在上述技术方案中,优选的,还包括压杆,所述压杆可沿其轴线方向伸缩,所述压杆两端设有带有圆孔的耳板,所述压杆底端的耳板与所述下吸口短管顶部铰接相连;在桥架耳轴上下切换过程中,所述压杆顶端的耳板与桥架耳板铰接相连,用于临时固定下吸口短管,防止其在软管弯曲回弹力作用下偏移;当切换至桥架耳轴下铰点后与船体耳板铰接相连,用于通过压杆长度的增长为下吸口短管提供向下压紧力。
在上述技术方案中,进一步优选的,所述压杆的伸缩动力为液压驱动或手动。
在上述技术方案中,进一步优选的,所述下吸口短管顶部设有连接耳板,所述连接耳板中部设有下吸口短管耳板圆孔,连接耳板与压杆底端的耳板通过销轴铰接相连。
在上述技术方案中,优选的,所述下吸口短管出口端面与管道轴线夹角小于90度,所述下吸口穿舱管进口端面与管道轴线夹角小于90度,下吸口穿舱管进口端面与下吸口短管出口端面相对管道轴线夹角一致,所述下吸口短管出口随桥架转动与所述下吸口穿舱管进口贴合,并通过压杆压紧。
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