[发明专利]地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备及其施工方法

权利要求书

1.地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，包括内筒体（1）和同轴外筒体（2），内筒体（1）和外筒体（2）之间形成投放腔（3），所述投放腔（3）内放置有多个临时管片（4），内筒体（1）和同轴外筒体（2）一端共同固定连接挡环（5），其特征在于：所述挡环（5）一侧固定连接液压油缸（6），液压油缸（6）的伸缩杆端头固定连接推块（7），所述内筒体（1）设有通槽（10），所述内筒体（1）端头转动连接转盘（8），转盘（8）的外圆设有限位柱（81），限位柱（81）用于限位临时管片（4）。

2.根据权利要求1所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述限位柱（81）呈半圆形柱，所述限位柱（81）多个固定在转盘（8）外圆，所述临时管片（4）的内弧面设有导向槽（82），所述导向槽（82）一端设有倒角，所述导向槽（82）对应限位柱（81）设置。

3.根据权利要求2所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述临时管片（4）中部设有导向孔（41），所述导向孔（41）一侧内壁设有凸台（42），所述凸台（42）高出临时管片（4）的侧面。

4.根据权利要求1所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述临时管片（4）朝向液压油缸（6）的一侧两端设有斜面（43），所述推块（7）两端设有圆角（44）。

5.根据权利要求3所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述投放腔（3）的底部设有排渣管（9），所述排渣管（9）内装有排渣绞龙。

6.根据权利要求1所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述内筒体（1）的内弧面固定连接驱动电机（11），驱动电机（11）的主轴固定连接齿轮（12），所述转盘（8）的内侧固定连接内齿环（13），所述齿轮（12）与内齿环（13）相啮合。

7.根据权利要求1所述的地铁盾构隧道段与矿山隧道段结合部位施工设备，其特征在于：所述内筒体（1）一端固定连接支撑板（14），所述支撑板（14）固定连接安装板（15），安装板（15）设有安装孔，所述支撑板（14）设有窗口（16）。

8.一种隧道施工方法，其特征在于：采用如权利要求1至7任意一项所述的施工设备进行隧道结合部施工。