[发明专利]船舶余能利用系统、方法和船舶

权利要求书

1.船舶余能利用系统，其特征在于，包括：

余能收集与汽化装置，连通船舶各功能系统，以对包括废气、蒸汽尾汽、废气尾汽混合气及换热水在内的余能载体进行收集，并利用收集的余能将余能载体中的水和/或外部补充的海水进行汽化，产生更高温度和压力的废气蒸汽混合汽；

混合汽供给装置，为依据船舶特定系统的用能需求，对所述废气蒸汽混合汽进行升温升压。

2.根据权利要求1所述的船舶余能利用系统，其特征在于，

所述余能收集与汽化装置包括余能收集罐和设于余能收集罐上游的多条并联流道，所述并联流道包括至少一高温废气汇集流道、一废气尾汽汇集流道及一换热暖水汇集流道，所述换热暖水汇集流道旁通有补水流道，所述补水流道连通外部海水。

3.根据权利要求2所述的船舶余能利用系统，其特征在于，

所述余能收集罐的内部沿长度方向布设有若干喷淋管，任意所述喷淋管与换热暖水汇集流道和/或补水流道连通，以对船舶换热设备与热井产生的热水和外部补充的海水进行雾化；和/或，

所述余能收集罐的内部设有气体分布器，所述气体分布器分别连通高温废气汇集流道和废气尾汽汇集流道，以分别对船舶动力系统和船舶锅炉系统产生的高温废气及船舶蒸汽系统产生的蒸汽尾汽与废气尾汽混合气进行均布。

4.根据权利要求2所述的船舶余能利用系统，其特征在于，所述高温废气汇集流道与集气管相连，所述集气管分别与连通船舶各动力系统的废气收集管相连，各所述废气收集管均通过三通阀与外排的烟囱相连。

5.根据权利要求2所述的船舶余能利用系统，其特征在于，

所述混合汽供给装置包括蒸汽压缩机和加压罐，所述蒸汽压缩机设于余能收集罐与加压罐之间的连通流道上，所述加压罐的下游设有多条并联流道，所述并联流道至少包括节能系统供给流道、环保系统供给流道及通用系统供给流道。

6.根据权利要求5所述的船舶余能利用系统，其特征在于，

所述余能收集罐和/或加压罐的数量为多个；和/或，

所述余能收集罐和加压罐均通过安全阀与外排的烟囱相连。

7.根据权利要求5所述的船舶余能利用系统，其特征在于，

还包括控制装置，

所述控制装置包括用于对各流道流体进行流量和/或流向和/或压力控制的阀门组件，用于向各流道流体输入外部能量的动力组件，及用于对系统各容器设备进行流体参数监测的传感组件。

8.船舶余能利用方法，其特征在于，

采用权利要求1-7任一所述的船舶余能利用系统，包括如下步骤：

收集汽化过程：收集船舶各功能系统中带有余能的流体，所述流体包括废气、蒸汽尾汽、废气尾汽混合气及换热水，将各流体同时注入余能收集罐内，利用所述流体的余能将余能载体中的水和/或外部补充的海水进行汽化，产生更高温度和压力的废气蒸汽混合汽；

压缩输送过程：利用蒸汽压缩机提升废气蒸汽混合汽的温度和压力，注入加压罐中，供给船舶特定系统使用。

9.根据权利要求8所述的船舶余能利用方法，其特征在于，

还包括步骤：利用控制装置对系统进行控制、管理、警告、报警和显示；和/或，

还包括步骤：利用控制装置控制任意两个余能收集罐同步或交替的参与收集汽化过程和压缩输送过程。

10.一种船舶，其特征在于，

包括权利要求1-7任一所述的船舶余能利用系统，

经船舶余能利用系统产生的废气蒸汽混合汽，可用于供给船舶通用系统和船舶节能系统用热，也可用于供给船舶环保系统带有能量的完整被处理对象。