[发明专利]一种小型道路修补装置及方法

说明书

本发明公开了一种小型道路修补装置及方法，包括车体、移动轮、轮轴、推把、蓄电池、启动开关、控制线、气泵、导线、填料装置、下料通道、气动转向阀、转向阀支架、进气管、转向轴、压实装置、压实装置控制把手，所述车体两侧底部通过四条轮轴安装有四个移动轮，所述推把固定连接在车体后方顶部，所述蓄电池固定连接在车体顶部右侧中心处，所述启动开关固定连接在车体顶部右侧后方，本发明改变了现有的人力手动修补路面裂缝的方式，利用本发明可快速进行铺料和压实作业，减少了人力物力，提高了道路修补的效率。

技术领域

本发明专利涉及一种小型道路修补装置，属于道路工程领域。

背景技术

道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间。

在道路长时间使用过后容易产生裂缝，目前的修补方式采用混料、铺料、推料、压实等工序相结合的修补方式，多利用人力手动完成，这种方式较为费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小型道路修补装置及方法，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种小型道路修补装置，包括车体、移动轮、轮轴、推把、蓄电池、启动开关、控制线、气泵、导线、填料装置、下料通道、气动转向阀、转向阀支架、进气管、转向轴、压实装置、压实装置控制把手，所述车体两侧底部通过四条轮轴安装有四个移动轮，所述推把固定连接在车体后方顶部，所述蓄电池固定连接在车体顶部右侧中心处，所述启动开关固定连接在车体顶部右侧后方，所述控制线固定连接在蓄电池和启动开关之间，所述气泵固定连接在车体顶部右侧前端，两条所述导线固定连接在蓄电池和气泵之间，所述填料装置固定连接在车体前端中心处，所述下料通道固定连接在填料装置底部，所述气动转向阀通过转向阀支架固定连接在填料装置下方右侧，所述进气管固定连接在气泵和气动转向阀之间，所述转向轴固定连接在气动转向阀左侧和填料装置右侧下方之间，所述压实装置固定连接在车体中心底部后方，所述压实装置控制把手固定连接在压实装置右侧上方。

在上述技术方案基础上，所述填料装置包括支撑基座、升降滑道、下料管、料斗、固定臂、下料挡板、挡板转轴、下压固定臂、联动杆，两个所述支撑基座内侧分别开设有两条升降滑道，所述下料管滑动连接在升降滑道内侧，所述料斗固定连接在下料管顶部，两条所述固定臂分别固定连接在支撑基座前端内侧正面，所述下料挡板通过两条挡板转轴安装在两条固定臂内侧，所述右侧挡板转轴外侧与转向轴固定连接，两条所述下压固定臂分别固定连接在下料管正面下方中心两侧，所述联动杆轴连接在下料挡板前端内侧和下压固定臂内侧之间。

在上述技术方案基础上，所述压实装置包括车体固定杆、变向轴安装环、变向轴穿孔、变向轴、变向控制块、控制把手预留槽、滑杆、伸缩管、中心板、中心支架、凸块、弹簧挂钩、不锈钢弹簧、滚轮、滚轮转轴，两条所述车体固定杆中心处固定连接有变向轴安装环，所述变向轴穿孔开设在变向轴安装环内侧，所述变向轴滑动连接在两个变向轴穿孔之间，所述变向控制块固定连接在变向轴中心处，所述控制把手预留槽开设在右侧的变向轴穿孔外侧，两条所述滑竿分别固定连接在两个车体固定杆底部，所述伸缩管滑动连接在滑竿外侧，所述中心板固定连接在两条伸缩管之间中心处，所述中心支架固定连接在中心板顶部中心处，所述凸块固定连接在中心支架顶部，两个所述弹簧挂钩分别固定连接在两个车体固定杆内侧下方，所述不锈钢弹簧固定连接在中心板顶部和弹簧挂钩之间，所述滚轮滑动连接在滚轮转轴外侧，所述滚轮转轴固定连接在两条伸缩管下方内侧之间。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明改变了现有的人力手动修补路面裂缝的方式，利用本发明可快速进行铺料和压实作业，减少了人力物力，提高了道路修补的效率。

附图说明

图1为本发明外观结构示意图。

图2为本发明填料装置结构示意图。

图3为本发明压实装置结构示意图。