[发明专利]车辆ECU软件内测方法及系统在审
申请号: | 202310053595.6 | 申请日: | 2023-02-03 |
公开(公告)号: | CN116383036A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 宋仕文;司华超;武亭;胡波;孙久龙 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 甄伟军 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 ecu 软件 方法 系统 | ||
本发明公开了车辆ECU软件内测方法及系统,涉及ECU技术领域。本发明在车辆ECU软件的每个基线版本发布后,判断每个用户是否在基线版本发布后的预设时长内完成基线版本的升级;若用户在基线版本发布后的预设时长内完成了基线版本的升级,则将用户对应的目标数值加一;获取当前基线版本发布前的所有历史基线版本的版本总数,计算每个用户对应的目标数值与版本总数的比值;若用户对应的目标数值与版本总数的比值高于预设值,代表此类用户在多数ECU软件基线版本更新时均选择了进行更新,若选择此类用户进行内测,则此类用户大概率会在内测期限内完成内测软件的升级,从而有利于提高完成ECU软件升级的内测用户人数,有利于提高内测效果。
技术领域
本发明涉及车辆ECU技术领域,尤其涉及车辆ECU软件内测方法及系统。
背景技术
车辆ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)是对车辆的某一部分系统进行控制的部件,ECU软件的升级需求较多。新版本的ECU软件推送至市场前,会先选择部分用户进行内测,根据内测用户的使用情况对新版本的ECU软件进行完善,这样有利于提高用户体验。目前,内测用户群体的选择往往是随机的,新版本的ECU软件发送给内测用户群后,很多内测用户并不会对ECU软件进行升级,导致后台收到的反馈少,内测效果差,不利于对新版本的ECU软件进行完善。因此,如何提高车辆ECU软件内测效果是本领域亟待解决的问题。
发明内容
本发明通过提供车辆ECU软件内测方法及系统,解决了如何提高车辆ECU软件内测效果的技术问题。
一方面,本发明提供如下技术方案:
一种车辆ECU软件内测方法,包括:
在车辆ECU软件的每个基线版本发布后,判断每个用户是否在所述基线版本发布后的预设时长内完成所述基线版本的升级;
若用户在所述基线版本发布后的所述预设时长内完成了所述基线版本的升级,则将用户对应的目标数值加一;
获取当前基线版本发布前的所有历史基线版本的版本总数,计算每个用户对应的所述目标数值与所述版本总数的比值;
将所述当前基线版本推送给目标用户进行内测,所述目标用户对应的所述比值高于预设值。
优选的,所述将所述当前基线版本推送给目标用户进行内测,包括:
获取每个所述目标用户完成每个所述基线版本升级的时刻与所述基线版本发布时刻之间的时间差;
计算每个用户对应的所述时间差的平均值;
将所述当前基线版本推送给所述平均值低于预设时间差的所述目标用户进行内测。
优选的,所述将所述当前基线版本推送给目标用户进行内测,包括:
获取所述当前基线版本中每个ECU类别的更新内容大小,确定所述更新内容最大的所述ECU类别为目标类别;
获取每个所述目标用户使用每个所述ECU类别的ECU的时长,将所述当前基线版本推送给使用所述目标类别的ECU的时长最长的所述目标用户进行内测。
优选的,所述ECU类别包括驾驶安全类、信息娱乐类、自动驾驶类、驾驶操控类和语音交互类。
另一方面,本发明还提供如下技术方案:
一种车辆ECU软件内测装置,包括:
判断模块,用于在车辆ECU软件的每个基线版本发布后,判断每个用户是否在所述基线版本发布后的预设时长内完成所述基线版本的升级;
统计模块,用于若用户在所述基线版本发布后的所述预设时长内完成了所述基线版本的升级,则将用户对应的目标数值加一;
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