[发明专利]一种针对小型FLNG的撬装化外输系统及其作业方法

说明书

本发明公开了一种针对小型FLNG的撬装化外输系统及其作业方法，包括LNG接头抱紧装置、两个LNG船体和外输船船体，所述外输船船体上设有外输船甲板锚机，所述LNG接头抱紧装置分别安装在FLNG船体船尾两侧的位置，两个所述LNG船体上均设有LNG舱，所述LNG船体船头甲板上设有系泊带缆桩，所述LNG船体船头夹板上还设有LNG接收端，所述LNG接头抱紧装置上设有用于与系泊带缆桩配合对LNG船体进行系泊的系泊组件；本发明与现有FLNG外输系统相比，该系统同时具备外输和LNG储存功能，因而在外输过程中只需要进行外输系统与FLNG及运输船之间的连接与解脱作业，省去了LNG外输过程，提升了外输作业时效。

技术领域

本发明涉及天然气传输技术领域，具体是一种针对小型FLNG的撬装化外输系统及其作业方法。

背景技术

FLNG具备天然气生产、处理、储存与外输功能，可以实现对海上天然气进行全海式开发，此外由于采用LNG运输船进行外输，可针对不同地区进行销售，比传统的管输上岸模式更加灵活，是开发深远海天然气资源的首选装备。我国南海分布有大量的边际天然气田，离岸距离远且储量有限，常规开发模式不具有经济性，采用小型FLNG进行滚动式开发是此类型气田的立项开发方案。

FLNG主要有两种外输模式，其中旁靠外输模式对海况的要求较高，在南海应用面临外输气候窗窄、安全风险高等问题；而FLNG尾输系统虽然能够适应更加恶劣的海况，但LNG输送效率更低，在海上作业时需要经历两船LNG接收端连接、LNG外输、两船接收端分离等过程，通常外输作业需要24小时左右，在夏季和冬季容易遭受极端环境条件。此外还必须对传统的LNG运输船、陆上LNG接收端进行改造，使LNG运输船能够从船首进行LNG的接收与外输。同时目前FLNG尾输系统主要由国外公司研发并垄断，供货周期长、采购价格高，限制了FLNG在我国的工程应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种针对小型FLNG的撬装化外输系统及其作业方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种针对小型FLNG的撬装化外输系统，包括LNG接头抱紧装置、两个LNG船体和外输船船体，所述外输船船体上设有外输船甲板锚机，所述LNG接头抱紧装置分别安装在FLNG船体船尾两侧的位置，两个所述LNG船体上均设有LNG舱，所述LNG船体船头甲板上设有系泊带缆桩，所述LNG船体船头夹板上还设有LNG接收端，所述LNG接头抱紧装置上设有用于与系泊带缆桩配合对LNG船体进行系泊的系泊组件；

所述LNG接头抱紧装置上还设有用于与LNG接收端连接进行外输的输送组件；

所述LNG船体船头位置设有用于防撞的缓冲支座。

作为本发明进一步的方案：所述LNG舱内设有LNG储罐，所述LNG储罐LNG舱容为1万至2万方。

作为本发明再进一步的方案：所述橡胶防碰垫两侧均设有橡胶防碰垫。

作为本发明再进一步的方案：所述系泊组件包括FLNG船尾锚机，所述FLNG船尾锚机设在LNG接头抱紧装置上，所述FLNG船尾锚机上设有用于与系泊带缆桩配合对LNG船体进行系泊的系泊系泊缆绳。

作为本发明再进一步的方案：所述输送组件包括LNG外输吊机，所述LNG外输吊机安装在LNG接头抱紧装置上，所述LNG外输吊机上设有用于进行外输的LNG外输软管，所述LNG外输吊机上设有若干个用于悬吊LNG外输软管的滑轮，所述LNG外输软管的出口端设有LNG外输接头，所述LNG接收端上端设有用于对LNG外输接头进行固定的LNG接头抱紧装置。

作为本发明再进一步的方案：所述缓冲支座包括防碰撞垫和弹簧支座，所述防碰撞垫和弹簧支座均安装在LNG船体船头的位置。

一种针对小型FLNG的撬装化外输系统的作业方法，包括以下步骤；