[发明专利]拉线传动机构、汽车座椅及汽车

权利要求书

1.一种拉线传动机构，其特征在于：

包括具有传动轴(101)的闸线轮(1)，沿相反方向分别缠绕在所述闸线轮(1)上的两根拉线(2)，以及在所述闸线轮(1)的两侧分别设置的拉线(2)张紧单元，各侧所述拉线张紧单元与对应侧的所述拉线(2)相连；

其中，所述拉线张紧单元包括套设于所述传动轴(101)上的张紧轮(3)，以及套设在所述传动轴(101)上的第一弹性件(303)，所述第一弹性件(303)连接在所述传动轴(101)与所述张紧轮(3)之间，并具有预紧力；

所述张紧轮(3)上设有与所述闸线轮(1)抵接的限定部(4)，所述限定部(4)用于限定所述张紧轮(3)沿设定方向相对于所述闸线轮(1)转动，所述第一弹性件(303)释能能够驱使所述张紧轮(3)相对于所述传动轴(101)沿所述设定方向转动，以张紧所述拉线(2)。

2.根据权利要求1所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述闸线轮(1)具有围绕所述传动轴(101)设置的凹槽(102)，所述张紧轮(3)包括嵌设在所述凹槽(102)内的张紧部分(301)；

所述限定部(4)包括沿所述张紧部分(301)的周向滑动设于所述张紧部分(301)上的滑动件，以及抵接在所述滑动件与所述张紧部分(301)之间的第二弹性件，所述限定部(4)通过所述滑动件与所述闸线轮(1)抵接。

3.根据权利要求2所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述滑动件包括滑动插设在所述张紧部分(301)上的杆体(401)，以及设于所述杆体(401)一端的滚珠(402)；

所述第二弹性件包括套设在所述杆体(401)上的弹簧(403)。

4.根据权利要求1所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述张紧部分(301)采用棘轮，并具有沿周向间隔设置的多个棘齿(3011)，各所述棘齿(3011)上均设有所述限定部(4)。

5.根据权利要求1所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述张紧轮(3)包括与所述张紧部分(301)插装连接的连接部分(302)，所述拉线(2)与所述连接部分(302)相连；

所述第一弹性件(303)包括连接在所述传动轴(101)与所述连接部分(302)之间的扭簧，且所述扭簧嵌设在所述连接部分(302)中。

6.根据权利要求1所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述传动轴(101)上设有花键孔(1011)，所述传动轴(101)能够通过插设在所述花键孔(1011)中的连接杆与外部驱动部传动相连。

7.根据权利要求1所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述拉线(2)驱动机构包括扣合相连而围构形成有容纳腔的第一壳体(5)和第二壳体(6)；

所述闸线轮(1)与所述拉线张紧单元设于所述容纳腔中，所述拉线(2)的一端伸出所述容纳腔。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的拉线传动机构，其特征在于：

所述传动轴(101)与固定设置的螺纹件(7)螺接相连，所述传动轴(101)转动能够相对于所述螺纹件(7)沿所述传动轴(101)的轴向移动。

9.一种汽车座椅，其特征在于：

所述汽车座椅的上滑轨上设有权利要求1至8中任一项所述的拉线(2)驱动机构，且所述拉线(2)驱动机构为相对布置的两个。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车上设有权利要求9所述的汽车座椅。