[发明专利]结冰范围的等离子体探测方法、装置及存储介质、程序有效
| 申请号: | 202310023247.4 | 申请日: | 2023-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN115892477B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 肖春华;赵光银 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
| 主分类号: | B64D15/20 | 分类号: | B64D15/20 |
| 代理公司: | 四川中代知识产权代理有限公司 51358 | 代理人: | 王鸿 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结冰 范围 等离子体 探测 方法 装置 存储 介质 程序 | ||
本发明适用于结冰探测技术领域,提供了一种结冰范围的等离子体探测方法、装置及存储介质、程序。具体探测步骤如下:S1:将等离子体激励器置于未结冰环境中,获取激励器的q‑V曲线的封闭区域面积,此时结冰距离为0,S2:将等离子体激励器置于结冰环境中,其放电区域均由冰层覆盖,获取激励器的q‑V曲线的封闭区域面积,此时的结冰距离为放电区域的长度或宽度;S3:将等离子体激励器置于需探测环境中,获取激励器的q‑V曲线的封闭区域面积;S4:利用上述数据差值计算得到S3中封闭区域面积对应的结冰距离;S5:以获取的结冰距离绘制长方形结构,得到结冰范围。
技术领域
本发明属于结冰探测技术领域,具体涉及一种结冰范围的等离子体探测方法、装置及存储介质、程序。
背景技术
当飞机飞行在有结冰气象条件的环境中,通常会遭遇结冰现象,尤其是飞机迎风表面,包括机翼、尾翼、发动机进气道前缘等部位;结冰会导致飞机关键部件的气动性能和稳定性下降,严重影响飞行的安全性;所以必须及时准确的探测结冰情况,将信息反馈给飞行员或飞行控制系统,为启动防除冰系统提供准确的输入条件。
目前飞机结冰探测主要采用振动棒,利用监测无结冰时的振动棒谐振频率和结冰之后的振动棒谐振频率之间的差异,建立谐振频率和振动棒附加质量(结冰的质量)的关系,通过估算的方法获得结冰的平均厚度,这种方法只能测量大概的平均结冰厚度,而且只是某个点位置的信息;另外,也有采用光纤结冰传感器探测结冰的方法,就是利用光纤作为导光的传输介质,将发射光通过光纤引导到需要探测结冰的表面,如果无结冰现象,发射光将直接发射到空中,没有反射信号回来,但是一旦有结冰现象存在,冰会将部分光信号反射回到表面的接收光纤探头中,利用发射光和接收光之间的光强差可以解析出结冰的平均厚度信息。
以上两种方法都是对容易结冰区域中的某个点位置的结冰信息进行测量,只能探测到单点信息,无法探测到多点信息,而且测量的也只是结冰的平均厚度,也无法探测到结冰的范围,而结冰范围对飞行员决策是否需要除冰具有重要意义。
发明内容
本发明提供了结冰范围的等离子体探测方法、装置及存储介质、程序,能够获取探测环境的结冰范围。
本发明是这样实现的:
一种结冰范围的等离子体探测方法,具体探测步骤如下:
S1:将等离子体激励器置于未结冰环境中,获取等离子体激励器的q-V曲线的封闭区域面积Amin,此时结冰距离Lmin=0mm;
S2:将等离子体激励器置于结冰环境中,等离子体激励器的放电区域均由冰层覆盖,获取等离子体激励器的q-V曲线的封闭区域面积Amax,此时的结冰距离Lmax为放电区域的长度Lc或宽度Lk,Lmax=Lc或Lmax=Lk;
S3:将等离子体激励器置于需探测环境中,获取等离子体激励器的q-V曲线的封闭区域面积Ai;
S4:利用Amin,Lmin,Amax,Lmax以及Ai插值计算得到与Ai对应的结冰距离Li,其中,当令Lmax=Lc时,求得结冰范围的长度L1,当令Lmax=Lk时,求得结冰范围的宽度L2;
S5:以获取的L1为长,L2为宽绘制长方形结构,得到结冰范围。
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