[发明专利]海上风电场智能边界警示系统、方法及装置在审
申请号: | 202310021266.3 | 申请日: | 2023-01-06 |
公开(公告)号: | CN116092282A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 刘国锋;曾晓伟;钟应明;贾嵩;朱亚波;刘明业;王思其;郑相武;刘建;王瑾 | 申请(专利权)人: | 华能广东汕头海上风电有限责任公司 |
主分类号: | G08B31/00 | 分类号: | G08B31/00;G08B21/18;G08G3/02 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 杨丽娟 |
地址: | 515000 广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 电场 智能 边界 警示 系统 方法 装置 | ||
1.海上风电场智能边界警示系统,其特征在于,包括:
预警模块,所述预警模块包括障碍标识灯和雾号,所述障碍标识灯和所述雾号安装于海上升压站和边界风机基础上;
数据采集模块,所述数据采集模块包括雷达单元和AIS单元,所述数据采集模块用于采集船舶动态信息;
处理模块,所述数理模块用于接收所述数据采集模块的数据信息,判断船舶风险等级,并根据所述风险等级设定所述预警模块的工作状态指令;
控制模块,所述控制模块与所述预警模块、所述数据采集模块和处理模块连接,所述控制模块用于根据所述处理模块的工作状态指令对所述预警模块进行控制。
2.根据权利要求1所述的海上风电场智能边界警示系统,其特征在于,
所述船舶动态信息包括船舶与海上风电场的实时距离、船舶实时速度和方位;
所述处理模块内预设有船舶距离矩阵D0,设定D0(D1,D2,D3,D4),其中,D1为第一预设距离,D2为第二预设距离,D3为第三预设距离,D4为第四预设距离,且D1<D2<D3<D4;
预设有船舶风险等级矩阵S0,设定S0(S1,S2,S3,S4),其中,S1为第一预设风险等级,S2为第二预设风险等级,S3为第三预设风险等级,S4为第四预设风险等级,且S1>S2>S3>S4;
获取船舶与海上风电场的实时距离D,根据所述实时距离D与各预设距离之间的关系设定船舶风险等级;
当D<D1时,设定所述第一预设风险等级S1作为所述船舶风险等级;
当D1≤D<D2时,设定所述第二预设风险等级S2作为所述船舶风险等级;
当D2≤D<D3时,设定所述第三预设风险等级S3作为所述船舶风险等级;
当D3≤D<D4时,设定所述第四预设风险等级S4作为所述船舶风险等级。
3.根据权利要求2所述的海上风电场智能边界警示系统,其特征在于,
所述处理模块内预设有船舶速度矩阵V0,设定V0(V1,V2,V3,V4),其中,V1为第一预设速度,V2为第二预设速度,V3为第三预设速度,V4为第四预设速度,且V1<V2<V3<V4;
获取船舶实时速度V,根据所述船舶实时速度V与各预设速度之间的关系,对所述船舶风险等级进行修正得到船舶实时风险等级;
当V<V1时,则将所述预设风险等级作为所述船舶实时风险等级;
当V1≤V<V2时,则将所述预设风险等级调升一级后作为所述船舶实时风险等级,若此时为所述第一预设风险等级S1,则直接将所述第一预设风险等级S1作为所述船舶实时风险等级;
当V2≤V<V3时,则将所述预设风险等级调升两级后作为所述船舶实时风险等级,若此时为所述第一预设风险等级S1,则直接将所述第一预设风险等级S1作为所述船舶实时风险等级;
当V3≤V<V4时,则将所述预设风险等级调升三级后作为所述船舶实时风险等级,若此时为所述第一预设风险等级S1,则直接将所述第一预设风险等级S1作为所述船舶实时风险等级。
4.根据权利要求3所述的海上风电场智能边界警示系统,其特征在于,所述处理模块根据所述船舶实时风险等级设定所述预警模块的工作状态指令,所述障碍标识灯夜间自动打开;
当所述船舶实时风险等级达到预设风险等级时,则根据所述船舶的方位施放相应位置的雾号。
5.根据权利要求1所述的海上风电场智能边界警示系统,其特征在于,所述数据采集模块还包括能见度检测仪,所述能见度检测仪安装于风电场边界风机基础平台上,所述能见度检测仪用于检测风电场边界的实时能见度数据;
所述处理模块根据所述实时能见度数据判断海上风电场的能见度等级,并根据所述能见度等级控制所述预警模块的工作状态指令;
当所述能见度等级低于预设能见度等级,则施放雾号。
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