[发明专利]一种挂舵臂分段定位支撑装置及方法

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挂舵臂分段定位支撑装置及方法。所述挂舵臂分段定位支撑装置包括若干支撑模组，每个支撑模组包括支架以及可拆卸地固定于支架上的升降支撑座，升降支撑座包括底座、支撑件、升降驱动件和自锁件，底座可拆卸地安装于支架上，支撑件可升降地安装于底座上，支撑件用于承载挂舵臂分段；升降驱动件安装于底座上，升降驱动件用于驱动支撑件升降；自锁件用于将支撑件定位固定于底座上；升降支撑座通过升降驱动件可实现调整支撑件的高度，然后利用自锁件将支撑件固定于底座上，无需使用支撑圆管，吊车占用时间缩短，节约工序时间，降低工人劳动量，提高作业效率。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挂舵臂分段定位支撑装置及方法。

背景技术

目前，船舶建造过程中，挂舵臂分段的定位对于精度的要求十分严格，不仅要确保XYZ轴三向偏差及舵孔数据不超差，且总组时对总段水平和层高的要求也很高。这无疑是加大了分段总组和总段定位的难度。

现有技术是采用传统油顶进行定位，传统油顶在定位过程中需要准备的工作较多，由于传统油顶没有自锁功能，因此在调整过程中需要时刻加塞垫木进行保护，而且经常出现油顶漏油情况，需要经常依赖吊车起钩配合调整定位，影响定位效率。此外，分段精定位后，需要在外托架处布置圆管进行支撑，增加定位焊时间，从而影响吊车占用时间。

因此，亟待需要一种挂舵臂分段定位支撑装置以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供挂舵臂分段定位支撑装置，无需使用支撑圆管，吊车占用时间缩短，节约工序时间，降低工人劳动量，提高作业效率。

本发明的另一个目的在于提供挂舵臂分段定位支撑方法，通过应用上述挂舵臂分段定位支撑装置，无需使用支撑圆管，吊车占用时间缩短，节约工序时间，降低工人劳动量，提高作业效率。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，提供了一种挂舵臂分段定位支撑装置，包括若干支撑模组，所述支撑模组包括支架以及可拆卸地固定于所述支架上的升降支撑座，所述升降支撑座包括：

底座；

支撑件，可升降地安装于所述底座上，所述支撑件用于承载挂舵臂分段；

升降驱动件，安装于所述底座上，所述升降驱动件用于驱动所述支撑件升降；

自锁件，用于将所述支撑件定位固定于所述底座上。

作为所述挂舵臂分段定位支撑装置的可选方案，所述底座包括第一安装板、立板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板分别设于所述立板的上端和下端，所述支撑件可升降地安装于所述第一安装板上，所述升降驱动件安装于所述第二安装板上，所述升降驱动件的输出端能够与所述支撑件抵接。

作为所述挂舵臂分段定位支撑装置的可选方案，所述支撑件包括支撑头和支撑杆，所述支撑头连接于所述支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端穿设于所述第一安装板上，所述支撑头位于所述第一安装板上方，所述自锁件螺纹连接于所述支撑杆上，且所述自锁件能够抵接于所述第一安装板的顶端。

作为所述挂舵臂分段定位支撑装置的可选方案，所述支撑头包括支撑板、连接筒和加强板，所述连接筒的一端与所述支撑杆固定连接，所述支撑板固定于所述连接筒的另一端，所述加强板用于连接所述连接筒和所述支撑板，且多个所述加强板沿所述连接筒的周向间隔设置。

作为所述挂舵臂分段定位支撑装置的可选方案，所述自锁件包括螺纹筒和手柄，所述螺纹筒与所述支撑杆螺纹连接，所述手柄固定连接于所述螺纹筒上并沿所述螺纹筒的径向方向延伸。

作为所述挂舵臂分段定位支撑装置的可选方案，若干所述支撑模组中，部分所述支撑模组的支架高度相同，部分所述支撑模组的支架高度不同。